Suprimir algunos de los carriles de aceleración solución a corto plazo para la TF-5
El Gobierno de Canarias maneja otras tres alternativas para evitar los colapsos en la autopista del norte tinerfeña
Colas matutinas en la TF-5 / Cadena SER
Santa Cruz de Tenerife
La consejera de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Ornella Chacón, ha puesto sobre la mesa, en el Parlamento, las medidas que maneja su departamento para mitigar el caos circulatorio que se produce en la autopista TF-5. Según ha explicado se diferencian entre las que pondrán en marcha a corto plazo y las que prevén a largo plazo.
La más próxima en el tiempo pasa por "reordenar los enlaces de acceso y de salida en la autopista". Solución prioritaria porque como ha reconocido Chacón "hay modificaciones que han dado lugar a un exceso de enlaces, de carriles de aceleración y desaceleración".
La consejera ha afirmado que la medida se debatió este miércoles en una reunión que mantuvieron con el Cabildo de Tenerife. Además, Ornella Chacón, ha revelado que en el seno del ejecutivo tienen tres documentos con posibles soluciones. Éstas "serían a medio plazo".
La primera es el conocido como el bypass, aunque ha reconocido que "el proyecto está sin aprobar porque se encuentra pendiente del trámite ambiental" Asimismo tiene otro hándicap a priori: "las zonas de servidumbre del aeropuerto".
Otra alternativa que tienen en cuenta en el gobierno autonómico es la Vía Exterior que comunicaría la TF-1 con el bypass "ayudando a desviar el tráfico de la TF-5". En este caso Chacón también ve un problema: su incidencia en el suelo agrícola.
El último documento hace alusión al tercer carril entre Guamasa y La Orotava. Bajo su punto de vista tiene aspectos positivos: "tiene viabilidad en el planeamiento y no genera nuevas infraestructuras". Sin embargo ha admitido que "no ha pasado el trámite ambiental ni el de exposisción pública". Sobre esta variante la consejera de Obras Públicas y Transportes ha revelado que el Cabildo de Tenerife quiere usar esta tercera vía como carril Bus - Vao.
