11.600 aspirantes para 360 ‘Metros’

Getafe

Las pruebas para conseguir un empleo como conductor de Metro en Madrid se han realizado durante todo el fin de semana en la Escuela de Ingeniería de Caminos de la Universidad Politécnica de Madrid. El perfil medio del candidato ha sido el de un hombre, de entre 30 y 45 años residente en la capital, de la que provenía el 46,45%. En lo que se refiere a la localidad de residencia, Getafe (con un 5,75%) y Leganés (con un 5,69%) son el segundo y tercer municipio que aportaba mayor número de aspirantes.

De los 360 contratos, la mitad son a tiempo parcial como maquinista de Metro. Los exámenes a los que se han enfrentado estos opositores a conductor de metro fueron dos: por una parte una prueba psicotécnica que consistía en 36 preguntas –con varias opciones de examen- y que hubieron de contestar en media hora y otra, un test de personalidad en el que el tiempo era ilimitado. Ha sido este factor, el tiempo, el que más polémica ha suscitado una vez ha acabado el examen y es que algunos se quejaban del poco tiempo del que contaban.

En la Escuela de Ingeniería de Caminos encontramos personas de diferentes perfiles, hay quien se ha enterado de la convocatoria por medio de alguna red social y hay quien estaba apuntado a la bolsa de empleo del INEM. También podíamos ver a gente de todas las edades y es que los requisitos eran muy generales para que mucha gente pudiera acceder al puesto, solo dos: contar con un título de FP mecánico o uno de bachillerato y, como no, ser mayor de 18 años. Aunque los requisitos fueran muy generales sí que es cierto que la mayor parte de las personas a examinarse eran hombres.

Una vez pasen el corte que ha supuesto el examen psicotécnico y que acredite que cumplen los requisitos para desempeñar las funciones básicas del trabajo deberán asistir a un curso de Formación de Maquinista de Tracción Eléctrica. Se estima que 180 de los elegidos comenzarán a trabajar en el mes de junio y los otros 180 restantes lo harán en el mes de octubre.