El Ayuntamiento exige a la Junta un plan de movilidad para restringir el tráfico en Eugenio Gross y Blas de Lezo

Málaga

El ayuntamiento de Málaga reclama a la Junta de Andalucía los estudios de movilidad sobre las cuatro alternativas de tráfico presentadas al consistorio en Eugenio Gross y Blas de Lezo cuando se ejecute el tranvía y que pasan por una drástica reducción de la circulación en estas vías.

El consistorio señala que no puede estudiar esas propuestas sin los estudios que aborden la incidencia de esos cambios en el tráfico para conocer cómo absorverán las vías adyacentes la circulación o acerca de la afección al itinerario de los autobuses.

Entre las cuatro alternativas presentadas al ayuntamiento, una de ellas aborda la semipeatonzaliación de Eugenio Gross con grandes aceras de cuatro metros de ancho y un único carril para el tráfico en sentido norte; es la más restrictiva con el coche. La segunda propuesta incluye dos carriles, uno en sentido norte y otro sur, aunque este último de apenas trescientos metros entre los cruces con las calles Martínez de la Rosa y Nicolás Salmerón; la tercera opción recoge un carril bici en paralelo al tranvía y otro carril para el tráfico en sentido norte y la cuarta, la más permisiva con el tráfico, mantiene un carril por sentido.

Precisamente la Junta, el ayuntamiento y los vecinos y comerciantes de la zona mantienen una reunión en la tarde del lunes sobre las obras de prolongación del metro en la Alameda Principal.