¿Qui té la culpa dels retards a rodalies?
Renfe assegura que més de la meitat de les incidències són responsabilitat d'Adif, però l'Administrador d'Infraestructures manté que no se li pot atribuir ni una tercera part dels problemes
Un tren de Rodalies arribant a l'estació de Girona.(ACN)
Renfe i l'Administrador d'Infraestructures discrepen sobre qui és el responsable dels retards a rodalies. L'operadora assegura que més de la meitat dels trens que incompleixen horaris ho fan per un problema en la via o en la gestió que fa ADIF. En canvi, aquesta empresa diu que la seva responsabilitat en cap cas supera el 30 per cent.
Els informes que ha rebut la Generalitat sobre les causes dels retards a rodalies i regionals diuen coses diferents en funció de si l'ha fet RENFE o l'Administrador d'Infraestructures. El govern català ha rebut els documents arran de l'expedient que va obrir per les nombroses incidències registrades entre els mesos de març i juny.
Segons l'informe de Renfe que té el govern català, en aquest període més de 9 mil trens van patir retards i en més de la meitat dels casos la causa és atribuïble a l'Administrador d'Infraestructures. És a dir, a un problema a la via, a la catenària o al sistema de senyalització.
Però Adif no comparteix el diagnòstic i diu que en aquest període, en funció del mes, només han estat responsables d'entre el 13 i el 37 per cent dels retards.
Les dues empreses ni tant sols coincideixen amb el percentatge de problemes que es poden atribuir a causes externes com el vandalisme o els atropellaments. Renfe diu que això ha afectat a un de cada tres trens que no han complit el seu horari i Adif li atribueix més de la meitat del retards.
Aquest ball de xifres i les discrepàncies han portat al govern català a voler fer un anàlisi propi de les incidències que es registren a la xarxa ferroviària. Tot i això, el Departament de Territori atribueix normalment els retards a la situació de la infraestructura ferroviària. Per això va reclamar inversions urgents per valor de 300 milions d'euros al Ministeri de Foment. Unes inversions que arriben en comptagotes.
