La prova pilot de Pellicer fracassa

De moment, la Guàrdia Urbana de Reus no multarà, durant unes setmanes, aquelles persones que no compleixin la nova senyalització. La prohibició d'aparcar als carrils de 'càrrega i descàrrega' de nens només és aplicable entre les 7.30h. i les 9.15h. del matí en calendari escolar.

Aquest dilluns, des de SER Catalunya us explicàvem la nova prova pilot que Reus ha volgut testar a La Salle per reduir les complicacions viàries que s'hi produeixen a l'hora d'inici de les classes. Una prova que ha consistit en habilitar un carril on els pares i mares puguin parar el cotxe i deixar els seus fills i filles amb seguretat a l'escola i sense obstruir el trànsit. Aquest carril és obert a l'estacionament durant tot el dia, però des de les 7.30h. i fins les 9.15h. del matí està prohibit aparcar-hi el cotxe, i només es permet els pares i mares deixar momentàniament el vehicle per deixar els seus fills a l'escola.

Amb tot, durant el primer dia d'implantació de la prova pilot, les cues i els cotxes aparcats en doble fila s'han tornat a deixar veure, com si d'un dia normal es tractés: 'Són més de mil alumnes... no es pot regular això amb un simple carril. Jo treballo fora de Reus i necessito portar el meu fill en cotxe a l'escola, i ho he de fer ràpidament per no fer tard', deia una mare d'un alumne de La Salle. 'No en sabíem res, de fet, em pensava que no es podia aparcar mai en aquesta zona' deia un altre pare, 'però com que estava tot buit jo l'he deixat un moment, com cada dia, per portar el meu fill a l'escola'. Precisament la manca de comunicació és una de les raons amb les que treballen des de la Guàrdia Urbana per explicar el fracàs d'aquesta primera jornada. 'Admetem que no ha funcionat el primer dia, però segur que és per manca d'informació. Portem mesos treballant el tema amb la direcció del centre, però sense que haguessin començat les classes era molt difícil explicar-ho als pares i mares', diu Alícia Alegret, la tinent d'alcalde de Seguretat Ciutadana i regidora de la Guàrdia Urbana.

Tot i que a primera hora hi havia molts vehicles aparcats a la zona, Alegret assegura que 'durant les primeres setmanes no es sancionarà cap vehicle que estigui aparcat en l'horari prohibit, volem deixar que tothom conegui el funcionament de la prova pilot i fer pedagogia'.

Si la prova pilot funciona, Alegret assegura que es faran actuacions similars en d'altres centres de la ciutat: 'Sobretot, les problemàtiques les tenim, a més de La Salle, al Pare Manyanet i a l'Escola Joan Rebull'.

Únete al canal de WhatsApp de la SER

Altres mesures

Precisament al Joan Rebull s'ha instal·lat una tanca metàl·lica a la mitjana de l'Avinguda Onze de Setembre, davant l'escola, amb l'objectiu d'evitar els creuaments d'aquesta calçada de quatre carrils per zones no habilitades. La voluntat és redirigir a tots els pares i mares, amb els seus fills inclosos, al pas de zebra elevat i amb semàfor que hi ha, i reduir així el risc d'atropellaments en una via ràpida.

Durant aquest curs, des de la Guàrdia Urbana s'impartirà sessions de Mobilitat Segura a una quarantena de centres educatius, adreçats a que els alumnes de 3r i 5è de primària, a més dels de 1r d'ESO, coneguin els principals arguments d'una bona circulació pels carrers de la ciutat.

Crítiques de la oposició

Des de la oposició no han perdut la oportunitat de posar l'accent en com ha funcionat aquest dilluns la prova pilot a La Salle. Andreu Martín, portaveu del PSC a l'Ajuntament de Reus, assegura que 'no m'estranya que els pares no sabessin què havien de fer... ni tan sols se'ns ha informat als grups municipals d'aquesta iniciativa'.

Martín va més enllà, i assegura que si 'es volen evitar cues i retencions en horari punta escolar cal un pla meticulós de diferents centres de la ciutat, el nombre d'alumnes, el professorat i com es fan els accessos', i remata 'no calia començar a fer aquesta prova pilot en un centre concertat quan n'hi ha molts de públics que tenen la mateixa problemàtica'.