Rodalies Girona: molts usuaris i molts retards
La nova línia de rodalies que connecta el Maresme amb Figueres, l'anomenada RG1, ha transportat 32.000 persones gairebé un mes després de què entrés en funcionament. La mitjana d'usuaris frega els 2.000 passatgers diaris. La Generalitat diu que ha superat les expectatives i que ara s'han de corregir els retards.
Un tren arribant a Sant Jordi Desvalls (Gironès) Foto: R.M.
La majoria d'aquests usuaris (53%) tenien origen o destinació a les estacions de la costa del Maresme o la Selva que, des del 24 de març, disposen de 8 enllaços amb Figueres per sentit -un cada dues hores- en els que ja no han de fer l'històric transbordament de més d'una hora a Massanet-Maçanes.
El director general de transports, Pere Padrosa, diu que ha estat molt utilitzada per estudiants i gent que anava a treballar a Girona o a buscar-hi feina. En pobles petits, on fins ara només s'hi aturaven trens de la línia R11 cada dues hores també ha fet que molta gent hagi abandonat el cotxe privat perquè les freqüències s'han doblat.
La nota negativa, admet Padrosa, han estat els retards però diu que entrava dins les previsions "perquè la línia està com està". Padrosa diu que han estat fent "inventari de punts negres" -catenàries, punts de subministrament, agulles...- que s'hauran de posar al dia amb els 306 milions que Foment ha d'invertir a la xarxa com consta al contracte de serveis de rodalies firmat amb Renfe.
Padrosa espera que amb les millores, la integració tarifària amb l'ATM de Girona de moltes de les estacions del recorregut que hi ha prevista per després de l'estiu i una millora de la connexió amb els serveis de bus, els usuaris segueixin augmentant.
En aquest primer mes, les estacions més utilitzades han estat, per aquest ordre, Girona (58%), Figueres (33%), Maçanet - Massanes (13%) i Flaçà (8%) i es calcula que cada usuari ha fet 2 viatges al dia.
Raül Muxach
En Ràdio Girona desde 1998. Redactor de informativos y narrador de partidos de futbol y baloncesto.
