Un activista antilínia s'enterra contra la MAT

Es van mobilitzar més d'un centenar d'agents antidisturbis dels Mossos, i una cinquantena d'activistes no van par d'increpar-los i insultar-los ni de llençar consignes contra policia, Bombers, Generalitat i Red Eléctrica, l'empresa que construeix la MAT.

Els operaris de l'empresa subcontractada per pujar les torres van arribar a primera hora del matí acompanyats de cinc furgonetes de mossos antidisturbis perquè sabien que hi hauria 'sarau' però no s'imaginaven el que havien de veure.

Quan l'excavadora estava a punt de trepitjar el terreny, un grup de persones que viuen a can Planellas -el mas que tindrà una torre de la MAT a només 34 metres- van alertar a crits els operaris dient-los que hi havia una persona enterrada sota una rulot que estava pràcticament al mig de la base de la futura torre i van demanar la presència dels bombers.

El sotscap de Bombers, David Quintana, va prendre el comandament de les operacions i va establir contacte amb l'atrinxerat, Victor Manuel Cánovas, un activista murcià al que els seus companys han definit com "algú que sap molt bé el que es fa" i que ja havia gravat i penjat a Youtube un reportatge donant detalls de l'acció d'ahir.

Després de gairebé una hora de converses, Quintana va obtenir permís per ficar-se al forat i prendre plena consciència de la situació. Cánovas i els seus companys havien enterrat un cotxe al que s'hi accedia per un túnel de 12 metres fet amb bidons i havien enterrat a sota el xassís del cotxe un altre bidó ple de ciment que contenia un cilindre equipat amb un sistema de tancament que impedia treure el braç un cop ficat a dins.

Únete al canal de WhatsApp de la SER

Per aguantar una colla d'hores, a l'interior del Volkswagen, Cánovas hi tenia matalassos, 6 ampolles d'aigua, un walkie amb el que es comunicava amb la gent de l'exterior i, fins i tot, una ampolla de plàstic per orinar. El cotxe tenia una biga metàl·lica per evitar que el sostre -parcialment de vidre- cedís pel pes de la terra. També hi havia fustes i un matalàs que protegien el vidre davanter.

Poc després de dos quarts de dues, una grua va treure la rulot i després de gairebé dues hores intentant treure l'activista pel túnel, es va optar per desenterrar el cotxe amb l'ajuda d'una excavadora, que va ser rebuda amb una pluja de boles de vidre de jugar.

Gairebé a les 8 i després de més de dues hores fent anar martells mecànics i radials, els bombers van alliberar l'activista. No se'l va detenir perquè, segons els Mossos, no havia fet res il·legal. Una altra cosa és la factura de l'operatiu, que pot superar els dos dígits.

El portaveu del col·lectiu antilínia de Fellines, Sergi Saus, ha explicat que, amb aquesta acció, aspiraven a "aturar la MAT per forçar un canvi de model" o, en tot cas, denunciar els incompliments de la Generalitat, especialment amb la zona. Ha recordat que l'administració es va comprometre per escrit a què cap torre estaria a menys de 100 metres d'una casa o a menys de 500 d'un nucli i això, a Fellines, no passa en més d'un punt. També ha acusat REE d'utilitzar "tècniques de coacció" amb els veïns perquè firmessin però ha recordat que encara n'hi ha 3 que no ho han fet.

Per la seva banda, un encarregat de l'empresa subcontractada per la obra, calculava que avui han perdut gairebé 2.000 euros i ha advertit que els sabotatges a les màquines i als cotxes de l'empresa són constants.