Asetrans diu que l'Eurovinyeta portarà a la deslocalització

El secretari general de l'Asetrans, Carles Palacio, diu que la Generalitat es va comprometre a fer pagar aquesta taxa només als transportistes que venien de fora i que utilitzaven l'eix per estalviar-se l'autopista però que a l'hora de la veritat ha decidit aplicar-la de manera indiscriminada.

Els costos de transport pujaran un 13%, segons Palacio, i diu que això no només afectarà els transportistes; també a l'economia en general i portarà a la deslocalització perquè les empreses es mouran "a l'Aragó, a València o als països de l'est" per beneficiar-se de normatives més avantatjoses.

A finals d'any, els camions de 12 tones o més començaran a pagar 13 cèntims per quilòmetre recorregut, cosa que deixa el trajecte entre Lleida i Girona en 19 euros. És el mateix que costa el trajecte en autopista però fent 100 quilòmetres menys.

Palacio diu que si el que es busca és recaptar, a l'administració catalana no li sortirà bé la jugada perquè molts transportistes que estiguin de pas optaran per anar de la frontera fins a Martorell (o viceversa) per autopista i allà enllaçaran amb l'A2 gratuïta fins a Lleida. Pel representant de la patronal a Girona, la Generalitat hauria de fer marxa enrera com ha fet França.