L'AVE frega el milió de passatgers en 9 mesos

El trajecte entre Girona i Barcelona en AVANT (la tarifa barata) continua sent majoritari i té una ocupació que frega el 100% però els últims tres mesos ha augmentat el nombre de viatgers que agafen el tren a Figueres; bàsicament turistes.

El 75% dels 917.261 usuaris que hi ha hagut aquests 9 primers mesos utilitzen el servei AVANT i d'aquests, una mica més de la meitat (51'6%) agafen el tren a Girona i el 44% a Figueres. El percentatge dels que agafen l'alta velocitat a la capital de l'Alt Empordà ha augmentat un 4% els últims tres mesos. Diu Renfe que això és degut a la temporada d'estiu i que les xifres tornaran a baixar a l'hivern. Són pocs, en canvi, els viatgers que utilitzen els trens ràpids per desplaçar-se entre Figueres i Girona; amb prou feines representen un 3%.

El responsable de l'Alta Velocitat de Renfe a Catalunya, Fèlix Martín, diu que l'ocupació als vagons del servei AVANT frega el 100%, sobretot a primera hora del matí i a última hora del vespre perquè s'hi combina el client diari amb l'ocasional però adverteix que això no impedeix que "sempre" hi hagi places disponibles per viatjar en alta velocitat de Girona cap a Barcelona.

Els usuaris del servei AVE representen el 25% i, majoritàriament, és per desplaçar-se a Madrid. Els que van a la capital de l'estat des de Girona (88.832) són el doble que els que hi van des de Figueres (44.765).

Renfe també constata que hi ha un 31% d'usuaris que agafa la tarifa d'anada i tornada -que permet obtenir un descompte al bitllet del 20%- i que hi ha quasi un 20% de persones que s'han fet un abonament. En tots dos casos, els percentatges es mantenen.

Únete al canal de WhatsApp de la SER

Connexió directa

Renfe assegura que encara no té data oficial d'inici dels trens directes entre Barcelona i París sense necessitat de fer transbordament a Vilafant però que està tot preparat tècnicament per poder-ho fer quan rebin llum verda; s'entén que de part del govern. Fonts de l'empresa asseguren que la data del 15 de desembre que s'havia apuntat pel fet que SCNF havia començat a comercialitzar bitllets amb aquesta data no és la que té Renfe.