Nou pedaç a la carretera de la vergonya
Pedaç a la carretera de la vergonya per passar tres o quatre anys més mentre s'espera el projecte defintiu -que inclou les variants de Bescanó i Anglès- i, sobretot, que hi hagi diners per fer-lo.
De moment, es milloraran dos dels revolts més conflictius i s'evitarà la sensació de confinament apartant un metre les barreres de formigó actuals. Els afectats es conformen però reclamen que el projecte definitiu es segueixi cuinant.
Les obres començaran el mes de gener i consisteixen en millorar un parell de revolts conflictius, eliminar alguns encreuaments amb la via verda i en d'altres, com a Les Planes, s'hi posarà un semàfor. I, sobretot, es faran obres per canviar les cunetes de terra existents per unes altres de formigó i això permetrà allunyar un metre les barreres de formigó actuals que fan que els conductors es sentin confinats.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, diu que això no atura la tramitació del projecte global, amb les variants de Bescanó i Anglès i alguns canvis de traçat inclosos. Està valorat en 165 milions d'euros i Vila diu que no es podrà fer, en cap cas, abans del 2016. Això sí, el projecte podria sortir a informació pública el mes de gener.
Els afectats consideren que les obres, valorades en 1'7 milions d'euros, permetran sortir del pas però demanen que la tramitació del projecte definitiu segueixi el seu curs i que l'obra es mantingui al primer lloc de prioritats per quan hi hagi diners.
Per la N-141 entre Anglès i Bescanó hi circulen cada dia entre 8.500 i 13.500 vehicles diaris i, segons la Generalitat, encara que els usuaris la perceben com una carretera molt perillosa, els índexs de sinistralitat són baixos.
Raül Muxach
En Ràdio Girona desde 1998. Redactor de informativos y narrador de partidos de futbol y baloncesto.
