La inversión para la integración de las vías del tren de Vila-real ascenderá a cerca de 30 millones de euros
Se prevé que se lleven a cabo 4 intervenciones en distintas zonas para cruzar la vía
La alternativa al soterramiento de las vías del tren de Vila-real pasará por la integración del vial, como ya avanzó esta emisora. Las obras supondrán una inversión de cerca de 30 millones de euros, según el alcalde de Vila-real, José Benlloch.
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Se prevé que sea "la obra más importante de los últimos 50 años" y la intervenciones en cuatro zonas para cruzar la vía: el entorno de la Ciudad Deportiva Pamesa, el paso subterráneo de la calle Burriana en dirección al Hospital de la Plana, el Puente de la Gallega y la propia estación, donde se sustituiría la pasarela por un paso subterráneo de unos 15 metros de amplitud.
Además también se contempla la modernización de la estación para adaptarla a la densidad de pasajeros que se prevé dentro de unos años fruto de las mejoras de desarrollo del Corredor Mediterráneo.
Un convenio en el que puedan colaborar todas las administraciones
Esta inversión se canalizaría a través de un convenio, como se suele hacer, en el que, además del Gobierno central, podrían implicarse otras administraciones, no sólo el Ayuntamiento, sino también Generalitat y Diputación.
Con todo, tanto Benlloch como la vicealcaldesa de la ciudad, María Fajardo, han coincidido en su voluntad de convocar a todos los grupos municipales para analizar la propuesta y escuchar a la oposición puesto que se trata del proyecto más importante de la Agenda Urbana para la nueva Vila-real del siglo XXI.
