Transportes adjudica a través de Adif por 1,84 millones el suministro de aparatos de vía para la renovación del tramo Buñol-Utiel
Las actuaciones para la mejora de la vía de este tramo suponen una inversión superior a los 71 millones de euros
El trazado de una sola vía del ferrocarril Buñol-Utiel visto desde las inmediaciones de la estación de Buñol / Google Maps
València
Adif ha adjudicado un contrato de suministros asociado a las obras de renovación integral de vía del tramo Buñol-Utiel, en la línea C3 de la red de Cercanías de Valencia. En concreto, se ha contratado el suministro de aparatos de vía por un importe de 1.840.945,7 euros.
De este modo, Adif sigue avanzando en su compromiso de ejecutar la renovación de este tramo, cuyas obras suponen una inversión superior a los 71 millones de euros y que permiten seguir desplegando las actuaciones incluidas en el Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana.
Este proyecto de renovación integral contribuirá a incrementar la fiabilidad, disponibilidad, eficiencia, eficacia, modernidad, funcionalidad y resiliencia de la infraestructura y las circulaciones, reforzar los estándares de calidad de la explotación del servicio, homogeneizar los elementos de vía (carriles y traviesas), dotar de mayor regularidad al tráfico y contribuir a un incremento de la velocidad de los trenes, mientras aumenta el confort a los viajeros.
Asimismo, dotará de mayor robustez a las instalaciones, optimizando labores y costes de mantenimiento al instalar materiales y equipos de más durabilidad. Otro de los objetivos es minimizar la probabilidad de incidencias que afecten al servicio relacionadas directamente con el funcionamiento de la infraestructura.
Las actuaciones se desarrollarán en los términos municipales de Utiel, Requena, Siete Aguas y Buñol, en la provincia de Valencia. En un tramo de 45,6 km, se renovará integralmente la vía (carril, traviesas y balasto) en la vía general y las de apartado de Utiel y El Rebollar, en las que también se instalarán nuevos aparatos de vía (cambios de agujas).
Asimismo, se realizará la limpieza de drenajes y cunetas, la protección contra desprendimientos y la consolidación, mediante la instalación de mallas de triple torsión, redes de cable, bulonados y gunitados.
Por otro lado, se adecuarán las dimensiones de los andenes de las estaciones de Utiel, El Rebollar, San Antonio de Requena, Requena, Siete Aguas y Venta Mina con el fin de adaptarlos al nuevo esquema de vías.
El proyecto también contempla la adecuación de la sección de los 13 túneles del tramo, en previsión de una futura electrificación de la línea con catenaria a 25 kV. Además, se realizarán trabajos de obra civil en las estructuras de 10 puentes y 22 pasos superiores.
Asimismo, se prevén comprobaciones de las obras de drenaje transversal -según lo establecido entre la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) y Adif- para garantizar los caudales correspondientes a un periodo de retorno de 25 años.
Reconstrucción de las infraestructuras dañadas por la DANA
Adicionalmente, Adif está desarrollando los trabajos para acondicionar la plataforma ferroviaria, gravemente dañada por la DANA del 29 de octubre, tanto entre Buñol y Utiel como en el trayecto Aldaia-Buñol.
De manera inmediata Adif puso en marcha los trabajos de reconstrucción de la línea, restableciendo el tráfico ferroviario el 12 de diciembre pasado hasta Aldaia. Entre Aldaia y Buñol se siguen ejecutando actuaciones para su recuperación, que incluyen la reconstrucción de tres puentes de grandes dimensiones, y entre Buñol y Utiel, donde la vía se vio afectada por la riada en varios puntos kilométricos.
Financiación europea
La renovación integral del tramo Buñol-Utiel cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea- NextGenerationEU.
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