Usuarios del autobús entre València y Buñol denuncian el empeoramiento del servicio

València

El transporte público entre la ciudad de València y Buñol y toda su comarca ha empeorado mucho en los últimas semanas. Al cierre de la línea de cercanías por la DANA y al colapso en los accesos por carretera, se suma el cambio en las líneas de autobús, que hacen que los vehículos vayan llenos, no cumplan los horarios y tarden hasta dos horas en cubrir un trayecto que en coche se hace en 40 minutos.

Lo denuncian a la SER los usuarios y lo confirman tanto el Ayuntamiento de Buñol, que reclama soluciones urgentes, como la Generalitat, que admite que han detectado problemas, pero asegura que están trabajando para solucionarlo lo antes posible.

El 27 de diciembre empezó a funcionar el nuevo servicio de autobuses entre València y la Hoya de Buñol, después de que la Generalitat renovara la concesión y, aunque el objetivo era mejorar frecuencias y autobuses, la realidad es que el cambio ha sido a peor. Virginia Sanz, alcaldesa de Buñol, denuncia que los usuarios están muy molestos porque los horarios no se cumplen, los vehículos van llenos y las rutas son muy largas.

Un problema al que ha contribuido el cierre de la línea de cercanías C-3, que usaban mucho los vecinos del municipio, y que ha provocado que el número de usuarios del autobús se multiplique hasta por diez algunos días. Muchos de ellos son estudiantes, pero también trabajadores que tienen que madrugar cada vez más si quieren llegar a tiempo a sus clases o puestos de trabajo.

La Conselleria de Movilidad confirma a la SER que se han detectado fallos y problemas tras los cambios, pero explica que ya han tomando nota para resolverlos y esta semana habrá una reunión con los alcaldes afectados. Defienden que el nuevo contrato mejora las frecuencias un 20 por ciento y ha entrado en funcionamiento tras una década paralizado.

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Pero ese no es el único problema de movilidad que sufren los municipios del interior. El autobús sustitutivo del servicio de cercanías que ha puesto en marcha Renfe funciona aún peor que los de la Generalitat.

La alcaldesa pide también celeridad al ministerio para volver a poner en marcha la línea C-3, que es la única que sigue cerrada tras la DANA, y que se aproveche para electrificarla para mejorar un servicio que ya era muy deficiente.

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