La movilidad en el área metropolitana de València seguirá siendo muy complicada por la DANA varias semanas más

València

Este lunes se pondrán en marcha tres nuevas líneas de autobús lanzadera para cubrir la ausencia de servicio de Metro: Mislata- València, La Canyada - Paterna y Torrent - Picanya - Paiporta. Con estos nuevos recorridos, la Autoridad del Transporte Metropolitana de València da por completa toda la red de autobuses sustitutivos del metro, con más de 20 líneas en cinco grandes corredores por carretera. Unas líneas que están permitiendo a miles de usuarios moverse entre sus poblaciones y la capital, pero que también generan críticas por la falta de puntualidad o la masificación en algunos buses. La Generalitat y la EMT de València admiten que es imposible que los autobuses asumir todos los viajeros que transportaba el metro cada día, así que todavía van a quedar algunas semanas con problemas graves de movilidad en el área metropolitana de València.

El secretario de la Unión de Consumidores en València, Francisco Rodríguez, explica en declaraciones a la Cadena SER que las lanzaderas que se han puesto en marcha hasta ahora son insuficientes para la cantidad de usuarios que tienen que moverse. Explica que debería haber más lanzaderas, teniendo en cuenta que en la zona cero, además de no haber cercanías ni metro, los usuarios también han perdido sus coches para desplazarse. Reclama a la Generalitat un refuerzo aún mayor de estas líneas.

Pero la gerente de la Autoridad del Transporte Metropolitano de València (ATMV), Mar Martínez, admite en declaraciones a Radio Valencia que es muy complicado cubrir un transporte de alta capacidad como es el metro con autobuses. Antes de la DANA, Metrovalencia asumía 90 millones de desplazamientos diarios, que ahora tienen que realizarse por carretera, teniendo en cuenta la saturación de los accesos a la ciudad.

La red de lanzaderas se perfecciona

Sin embargo, Mar Martínez explica que conforme pasan los días la red de autobuses lanzadera se va reajustando para mejorar la puntualidad y se van reforzando aquellos corredores con más usuarios, gracias también a refuerzos llegados desde Madrid o Barcelona. Confía en que la normalidad a la movilidad metropolitana llegue tras la Navidad, cuando funcione la mayor parte de red de Metro y de Cercanías.

Además de los autobuses metropolitanos, otro servicio que está sufriendo mucha más tensión por el aumento de usuarios es el de la EMT de València. Los autobuses municipales de la ciudad han pasado de registrar 380.000 viajes cada día a 450.000 estas últimas semanas.

Únete al canal de WhatsApp de la SER

Problemas en la EMT de València

Eso hace que, pese a los refuerzos, también haya algunas líneas muy llenas y que algunos buses no lleguen a su hora. Francisco Rodríguez, de la UCE, también denuncia que los paneles informativos de las paradas han dejado de reflejar la estimación de paso de los buses.

Fuentes de la EMT de València explican que eso pasó durante en los primeros días tras la tragedia, al retomarse el servicio, cuando el tráfico y los cambios en los flujos de pasajeros hacían imposible hacer estimaciones de paso. Detallan que pocos días después se retomó la información de la estimación de tiempo, aunque en algunas paradas los paneles se han quedado bloqueados y los técnicos trabajan en solucionarlo. La EMT insiste en que se han reforzado tanto los autobuses como el personal.

Sigue toda la última hora en el canal de Whatsapp de Radio Valencia: haz clic aquí y suscríbete para recibir toda la información y la actualidad del día en tu móvil.