Los vecinos de Rabassa aseguran que todavía faltan tres o cuatro semanas para la retirada total de los materiales contaminantes de la escombrera ilegal

Alicante

Este pasado viernes les contábamos los problemas con las escombreras ilegales en barrios como Ciudad de Asís y el PAU 1, situación que se extiende a buena parte de la ciudad de Alicante.

En el barrio de Rabassa, por ejemplo, los operarios municipales siguen trabajando para retirar los materiales peligrosos de la antigua fábrica de tejas Antonio Ramón Borja pero los vecinos aseguran que quedan 3 ó 4 semanas de trabajo. Unos actuaciones que arrancaron hace aproximadamente un mes.

Los desechos de obras y otros materiales se acumulan peligrosamente en esta parcela que se ha convertido ya en una macro escombrera ilegal con toneladas de basura acumulada.

Carlos Sapena, portavoz de la asociación de Vecinos de Rabassa, explica que los operarios están haciendo un buen trabajo, retirando la uralita, desinfectando y metiendo todos los materiales en bolsas de plástico. "Todavía les queda la última nave, que está todavía en pie" asegura.

No obstante, los operarios le trasladan que todavía hay furgonetas que siguen tirando escombros ante la falta de seguridad. Asegura que la Guardia Civil y la policía autonómica sí que se han pasado algunas veces para hacer labores de vigilancia, no así la Policía Local de Alicante, la cual tiene la capacidad para sancionar a los que tiran vertidos. "Desde la Asociación de Vecinos de Rabassa reclamamos un poco más de presencia de la Policía Local".

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Sapena afirma que los vecinos "están cansados", y que "hay incendios todas las semanas donde se sigue quemando goma o neumáticos". "Entendemos que esto es perjudicial para la salud de los vecinos".

Asegura que la presencia de operarios o de vigilancia es la única manera de solucionar este problema. De hecho, admite que cuando están los operarios trabajando, lo que hacen estas furgonetas es irse al Camino de Fondo Piqueras, y lanzar los vertidos contaminantes.

"No tenemos controlado quién son los que están detrás de las descargas. Solo sabemos que las hacen muy rápido, son camiones de alquiler o furgonetas de 'rent a car' y que tiran los escombros en dos minutos" declara Sapena.