¿Qué datos avalan la necesidad (o no) de una segunda pista en el Aeropuerto Alicante-Elche?

Alicante

¿Qué datos avalan que se debe construir ya la segunda pista del aeropuerto o por qué no es una necesidad a corto y medio plazo y por ello, aunque este incluida en su plan director, se puede postponer? Es lo que tienen que decir la Generalitat y el Gobierno central para que el ruido y el sufrido recurso a la marginación, que ya vuelven a sonar, no mediaticen el debate.

Nuestra terminal tuvo el año pasado 15,7 millones de pasajeros. Récord histórico tras el de 2019. El crecimiento porcentual es del 4,6 %. Además, según las estadísticas, aunque resulte curioso, se registraron algo más de 100.000 operaciones aeroportuarias, lo que supone un descenso del 0,9 % también con respecto al 19.

En cuanto a instalaciones, en 2011, cuando se inauguró la nueva terminal -lo hizo el entonces ministro socialista José Blanco- se aseguró que se podría atender hasta 20 millones de pasajeros y que el edificio antiguo podría albergar sucesivas ampliaciones.

Por tanto, lo que nos queda por saber es: ¿cuál es la capacidad máxima de operaciones -salidas y llegadas de aviones- que puede soportar nuestro aeropuerto con una sola pista y como podría traducirse ese dato en número de pasajeros?

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