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Usuarios y empleados reclaman más vagones y maquinistas, ante el hacinamiento en el TRAM de Alicante

En marzo se convocaron oposiciones para 20 plazas que, a día de hoy, siguen sin cubrirse, y que FGV confía en dotar el próximo año

TRAM de Alicante La Generalitat mantendrá en 2019 el precio de los títulos de transporte de Metrovalencia, TRAM de Alicante y Castellón / GVA GVA

Alicante

Trabajadores y usuarios del TRAM de Alicante se quejan de las grandes aglomeraciones que están sufriendo estos días en distintas líneas del tranvía, que en horas punta han llegado a circular con un solo convoy, pese a la gran demanda y a la mayor afluencia por las fiestas navideñas.

Unos hacinamientos, reconocen los empleados, que se producen sobre todo en las líneas 2, a San Vicente, la 4, de Playa San Juan, y también en momentos puntuales, la 1, que conecta con Benidorm, y que en este caso desde este verano ya llevaba registrando grandes afluencias, sobre todo hasta el Campello.

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El problema, lamentan, es tanto la falta de vagones como de personal, que ya se le ha comunicado a la Conselleria, explica Santiago Pérez, secretario general de FGV en Alicante. Y la demora administrativa cada vez que se piden autorizaciones para nuevos contratos.

Un problema que ha provocado que en ocasiones, explica Pérez, se hayan llegado incluso a eliminar trenes.

Santiago Pérez, secretario general de UGT en FGV en Alicante, sobre el hacinamiento en el TRAM de Alicante

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Los trabajadores exigen que en esas líneas más utilizadas circulen trenes de doble composición y, especialmente en las horas punta.

El pasado marzo se convocaron oposiciones para cubrir plazas, que a fecha de hoy siguen pendientes, y que en Alicante supondría contar con una veintena más de maquinistas.

Algo que desde Ferrocarrils de la Generalitat confirman, a la espera del próximo año poder prover dichas plazas.

Sonia Martín

Sonia Martín

Cubro información local en sus variadas secciones de Alicante y comarca. Licenciada en Ciencias de la...

 
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