Ouigo se estrena en Alicante con una línea que conecta con Madrid en dos horas y cuarto

Alicante

A las doce menos cuarto de la mañana llegaba a Alicante el primer tren Ouigo con el que la operadora francesa ha inaugurado este jueves la línea que une nuestra ciudad con Madrid parando en Albacete, sumándose a las compañías de bajo coste (Avlo y de forma inminente Iryo), que compiten ya con RENFE.

Lo ha hecho en un convoy de doble altura que ha salido de la estación madrileña de Chamartín a las 9 y media de la mañana, con pasaje regular y también autoridades y medios de comunicación a bordo.

Con dos frecuencias diarias y cuatro trayectos: de salida desde Madrid a las diez de la mañana y a la una, y otros dos desde Alicante: a las dos y las cuatro de la tarde, Ouigo calcula que cada semana usarán este servicio más de 28.000 personas.

Antes de encender las bengalas de esta puesta de largo, la directora general de la operadora francesa en España, Hélène Valenzuela, destacaba los precios asequibles desde 9 euros que han democratizado la alta velocidad, y que permiten viajar "a todo tipo de perfiles que antes no se lo podían permitir".

Ahora mismo, explican, ya se están vendiendo más de 2.000 plazas.

Únete al canal de WhatsApp de la SER

Valenzuela, que también ha abogado por dar un nuevo impulso a la liberalización y ha criticado de paso los altos cánones que cobra ADIF, el gestor de la infraestructura ferroviaria, que representan hasta el 70 % del total de lanzamiento para los operadores entrantes, además del hecho de que el sector ferroviario, uno de los que más electricidad consume, no haya recibido el mismo trato que otros consumidores electrointensivos, ha lamentado.

Nueve euros, que serán los que cueste la entrada al festival Almad, programado el próximo 20 de mayo en la plaza de Toros de Alicante, con Ana Mena y Omar Montes.

Un precio que la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, antes de la salida del tren en Madrid elogiaba, al igual que el hecho de que la liberalización de la alta velocidad haya supuesto, decía, un ahorro de emisiones contaminantes por un valor equivalente a 6.000 millones de euros.

Por su parte, la consellera de Transporte y Movilidad, Rebeca Torró, ha destacado el componente de movilidad sostenible de la operadora francesa y el impacto que supondrá este verano para Alicante y la región. También ha insistido en la apuesta por nuevas líneas de conexión, tanto en corta como en media distancia, y por la estación intermodal de Luceros.

La operadora ofrece billetes desde 9 euros, los niños de 3 a 14 años viajan siempre a 5 euros y los menores de 3 años van gratis si no ocupen asiento, en trenes de doble altura con cafetería y la posibilidad de elegir asientos XL.

Ouigo opera desde octubre tres frecuencias diarias (seis trayectos) entre Madrid y Valencia, y con la línea de Albacete-Alicante completa las cinco frecuencias diarias (10 trayectos) que firmó con el gestor de infraestructuras Adif en su Acuerdo Marco para el corredor que conecta Madrid con la Comunidad Valenciana.

La alta velocidad llegó a Alicante hace algo más de 10 años, con un AVE de Renfe hasta Madrid. Tras una década, se inauguró el trayecto Madrid-Albacete-Alicante en su línea de bajo coste, el Avlo, el pasado 27 de marzo y el próximo 2 de junio será el turno de Iryo.