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Movilidad Sostenible

Alacant en Bici: "El proyecto de la avenida Aguilera es un disparate y un atraso a nivel climático, medioambiental y urbano"

Su portavoz, Pedro Raigal recuerda que el PP incumplirá su propio Plan de Movilidad Urbana Sostenible, el cual preveía que la avenida Aguilera contara con un carril de sentido único para los vehículos, de doble sentido para el transporte público y carril bici así como la ampliación de las aceras y arbolado

Actuación en la avenida Aguilera, contemplada en el PMUS / Compromís

Actuación en la avenida Aguilera, contemplada en el PMUS

Alicante

El colectivo Alacant en Bici lamenta que el Ayuntamiento de Alicante incumpla el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que el Partido Popular aprobó en el año 2013. Recuerdan que tanto Luis Barcala como Adrián Santos Pérez formaron parte del equipo de gobierno que hace nueve años aprobó el PMUS.

Este plan preveía que la Avenida Aguilera contara con un sentido único para los vehículos, doble sentido tanto para el transporte público como un carril bici así como la ampliación de las aceras y arbolado.

Pedro Raigal, portavoz de Alacant en Bici, califica de "disparate" y un "atraso a nivel climático, medioambiental y urbano" el proyecto que prepara el bipartito para la creación de un parking subterráneo en esta avenida que supondrá la habilitación de siete carriles de tráfico rodado. Se reducirán, por lo tanto, las aceras y las zonas de sombra.

De hecho, el propio portavoz municipal, Manuel Villar aseguraba esta semana en rueda de prensa que no estaba previsto la creación de un carril bici porque "no cabía".

Raigal asegura que el Ayuntamiento de Alicante va "en dirección contraria" a las políticas que están desarrollando otras ciudades con la apuesta por la creación de zonas verdes y por el transporte sostenible. Consideran que este proyecto convertirá a la avenida Aguilera en una autopista urbana que hará a la ciudad de Alicante "mas irrespirable".

Pedro Raigal: "Reclamamos el PMUS en la Avenida Aguilera"

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Pedro Raigal recuerda que las infraestructuras ciclistas deben estar en las principales arterias de la ciudad y que, además, tienen que ser visibles.

Desde Alacant en Bici critican, además, que el bipartito no ha ejecutado ninguna de las medidas adoptadas en la Comisión de Movilidad, órgano creado tras la pandemia.

 
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