La Plataforma Movilidad Sostenible insiste en el carril exclusivo para el 'tranvibús' en la Avenida de Denia
El colectivo ha conseguido que se instale un nuevo cruce semafórico que conecte el Pla y la Goteta
Vicente Alcaraz, portavoz de la Plataforma Movilidad Accesible, en Hoy por Hoy Alicante
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Alicante
Tras conseguir por sentencia judicial que el Ayuntamiento de Alicante instale un nuevo paso semafórico en la Avenida de Denia para conectar los barrios del Pla y la Goteta, la Plataforma Movilidad Sostenible de L'Alacantí insiste en que esta vía también debe contar con un carril exclusivo para el transporte público por el que deberían circular los denominados Bus de Transito Rápido (BTR), un vehículo de alta capacidad a medio camino entre un autobús y un tranvía.
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En cuanto al paso de cebra con semáforo, el portavoz de la plataforma, Vicente Alcaraz, insiste en que vienen demandando su instalación desde 2016 con el objetivo de mejorar la conexión entre los dos barrios y ante el hecho de que el paso subterráneo es impracticable para personas con movilidad reducida, lo que les obliga a realizar trayectos de hasta 600 metros para atravesar la avenida por el semáforo más próximo.
Ante la falta de compromiso por parte del consistorio, en 2018, Comisiones Obreras y la Asociación Vecinal del Barrio del Pla, miembros del Plan Comarcal por la Movilidad (PCM), presentaron una demanda contra el Ayuntamiento de Alicante. En 2020, se dictó sentencia y hace unos días la Junta de Gobierno del consistorio ha anunciado la licitación del cruce semafórico.
Vicente Alcaraz lamenta los años perdidos por la desatención municipal, lo que a su juicio, demuestra el escaso interés del consistorio por la movilidad sostenible. Además, critica que en Alicante se siga priorizando el vehículo particular a los peatones o al transporte colectivo. Por ello, insisten en la puesta en marcha del BTR, como alternativa más rápida y menos costosa para conectar el centro de Alicante con el Hospital de San Juan y con los municipios de Sant Joan d'Alacant y Mutxamel.
Además, en esta conversación también hemos hablado de las alternativas de transporte público para un barrio como el PAU-5 y la protesta que van a mantener junto con los vecinos de San Gabriel, el próximo viernes, 1 de julio, para eliminar las vías de ferrocarril por el acceso sur a la ciudad.
