El nuevo Plan contra el Ruido de Barajas no recoge los sobrevuelos sobre San Sebastián de los Reyes
Ecologistas en Acción denuncia que no se ha recogido el cambio de afecciones desde Fuente del Fresno, ni la declaración de “zonas tranquilas” en la Dehesa Boyal y el Soto de Viñuelas
Hablamos con Paco Segura, potavoz de Ecologistas en Acción, que han presentado alegaciones al Plan del Ruido del Aeropuerto de Barajas
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San Sebastián de los Reyes
Ecologista en Acción y la Plataforma contra la Ampliación de Barajas ha presentado sus alegaciones al Plan de Acción contra el Ruido del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas. Ambas organizaciones denuncian que las medidas previstas son insuficientes e ineficaces para preservar el derecho a la salud de las personas que viven en los municipios afectados por los sobrevuelos.
Paco Segura, portavoz de Ecologistas en Acción, denuncia que el nuevo plan se basa en un Mapa Estratégico de Ruido elaborado con datos de 2021, cuando los vuelos se habían reducido mucho a causa de las restricciones de la pandemia de COVID-19, lo que supone una clara infraestimación de los impactos de los vuelos. Segura lamenta también que con posterioridad a la elaboración del mapa se realizaron cambios en la codificación de los vuelos que no han sido recogidas. Entre esos cambios se encuentra la que provoco que los aviones estén ahora sobrevolando zonas más pobladas como el núcleo urbano de San Sebastián de los Reyes, con 92.734 habitantes, incluyendo el Hospital Infanta Sofía, frente a otras mucho menos pobladas como la urbanización Fuente del Fresno, con 2.515 habitantes.
Desde Ecologistas en Acción también se lamenta que se haya eludido declarar zonas tranquilas, y, por tanto, con más restricciones para los sobrevuelos, espacios como la Dehesa Boyal del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares o el Soto de Viñuelas. Los ecologistas denuncian que los aviones sobrevuelan aquí a unos 400-500 metros del suelo, a pesar de que la legislación no permite que lo hagan por debajo de los 1.200 metros, para la protección de las especies de rapaces que los habitan.
Entre las alegaciones que han presentado Ecologistas en Acción y la Plataforma contra la Ampliación de Barajas al Plan de Acción contra el Ruido sometido a información pública por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, destaca su exigencia de la prohibición de los vuelos nocturnos. En concreto, se reclama que no haya sobrevuelos entre las 23h. y las 7h. como ya ocurre en aeropuertos europeos como los de Berlín, Bruselas, Frankfurt o París.
Denuncian que lejos de ejecutar medidas para restringir los vuelos, se sigue avanzando en la ampliación del aeropuerto, que hará crecer de 60 millones de pasajeros actuales a 90 millones en 2030, lo que supone un crecimiento desde las 389.000 operaciones actuales a las 500.000 operaciones de despegue y aterrizaje cada año.
