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"El transporte público en la periferia es demencial": Fernando, del grupo Alcorcón en Bici, en la Semana Europea de la Movilidad

Este vecino de Alcorcón analiza, entre otras cosas, la frecuencia de los autobuses, que va desde 25 hasta 40 minutos en algunas zonas del suroeste madrileño

"El transporte público en la periferia es demencial": Fernando, del grupo Alcorcón en Bici, en la Semana Europea de la Movilidad

"El transporte público en la periferia es demencial": Fernando, del grupo Alcorcón en Bici, en la Semana Europea de la Movilidad

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Móstoles

La Semana Europea de la Movilidad se celebra hasta el domingo 22 de septiembre. Esta semana, tiene como objetivo sensibilizar sobre los beneficios tanto para la salud pública como para el medio ambiente asociados al uso del transporte público, la bicicleta o los desplazamientos a pie. Fernando, del grupo Alcorcón En Bici, ha pasado por los micrófonos de Hoy por Hoy Madrid Oeste para comentar la situación en materia de movilidad que existe en el suroeste madrileño. Fernando destaca: "El transporte público en la periferia es demencial. No hay transporte ferroviario, hay que pasar por Madrid... Al final se arregla con autobuses y cuando van a los polígonos tienen frecuencias que son ilógicas. Frecuencias de media hora, 25 minutos..."

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Además de los autobuses que pasan por los polígonos, Fernando añade: "También en zonas residenciales como Fuente Cisneros, donde se puso una línea de autobús después de muchos años reclamándola los vecinos que va hasta Cuatro Vientos y tienen una frecuencia de 40 minutos". El problema, además de lo impráctico que resulta, es que el riesgo de perder el autobús y tener que esperar más media hora hace que "el coche siempre sea más competitivo".

Para Fernando de Alcorcón En Bici, la solución no reside en pedir más paradas de metro en el suroeste madrileño, como proponen muchos vecinos en la línea 10. Según él, "realmente lo que hace falta es una red de Cercanías rápida".

"Poder acercarte a la estación de Cercanías o metro en bicicleta desde un barrio como el PAU-4 de Móstoles o el ensanche sur de Alcorcón y poder dejar la bicicleta ahí, creo que es muy buena opción", opina. Sin embargo, "Cercanías no tiene esa opción", se lamenta. Defiende medidas para poder aparcar las bicicletas en la entrada del transporte público de manera segura: "Los Ayuntamientos sí pueden hacer por ejemplo itinerarios y aparcamientos más o menos seguros para permitir al usuario hacer ese recorrido hasta el transporte público". El tema elegido por la Comisión Europea para la campaña de este año 2024 es “Espacio Público Compartido”, mientras que el lema de la iniciativa sigue siendo "¡Combina y muévete!".

 
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