Reapertura de la Línea 1 de Metro de Madrid: estas son las estaciones que vuelven a funcionar este miércoles

Madrid

Las estaciones cerradas de la Línea 1 de Metro comienzan a recuperar parcialmente la actividad. Tal como avanzaba el consejero de Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, en la Asamblea de Madrid, la apertura de las estaciones clausuradas se hará de forma paulatina a partir de este miércoles, 27 de septiembre, con el regreso de la actividad en el tramo que transcurre entre las estaciones de Sol y Nueva Numancia. Las estaciones que volverán a abrir a partir de esta fecha son:

• Nueva Numancia
• Puente de Vallecas
• Pacífico
• Menéndez Pelayo
• Atocha
• Estación del Arte
• Antón Martín
• Tirso de Molina
• Sol

Sin embargo, el tramo que transcurre entre las estaciones de Nueva Numancia y Valdecarros (fin de la línea) permanecerán, por el momento, cerradas hasta que finalicen las obras de renovación que comenzaron el pasado 24 de junio. Aunque no hay un plazo prefijado para la apertura de la línea completa, el mes fijado para el fin de estas obras es octubre. Por tanto, las estaciones de Portazgo, Buenos Aires, Alto del Arenal, Miguel Hernández, Sierra de Guadalupe, Villa de Vallecas, Congosto, La Gavia, Las Suertes y Valdecarros permanecerán, por el momento, cerradas hasta que finalicen las obras de renovación y mejora de esta línea de Metro.

Con motivo del cierre parcial de esta línea de Metro, la Comunidad de Madrid en colaboración con la Empresa Municipal de Transportes habilitaron un servicio de autobús sustitutivo con varias paradas: Menéndez Pelayo, Pacífico, Puente de Vallecas, Nueva Numancia, Portazgo, Buenos Aires, Alto del Arenal, Miguel Hernández, Sierra de Guadalupe, Villa de Vallecas, La Gavia y Las Suertes.

Cuatro meses de obras en la Línea 1 de Metro

Las obras han provocado el cierre de la Línea de metro durante los últimos cuatro meses; concretamente desde el pasado 24 de junio, respondiendo a unos trabajos de mejora de la infraestructura del suburbano a su paso por las estaciones clausuradas. Estos trabajos de modernización de la Línea 1, promovidos por la Comunidad de Madrid, mejorarán de manera integral el funcionamiento de la línea, reducirán los tiempos de recorrido de los trenes, introducirán prestaciones tecnológicas que incrementen la fiabilidad de las instalaciones y optimizarán las labores y los costes de mantenimiento de la vía.

Las obras incluyen la eliminación del balasto (piedras que se colocan sobre la plataforma de la vía) y las traviesas de madera, para sustituirlos por una nueva plataforma de hormigón, renovando de esa manera los sistemas de sujeción y apoyo del carril, e incorporando nuevos dispositivos de alta tecnología que gestionan el cruce y la ramificación de las vías.

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Con ello se reducirán ruidos y vibraciones y se mejorará el sistema de drenaje, lo que optimizará su conservación y reducirá las incidencias.

En total, se actúa sobre más de trece kilómetros de trazado y, de manera paralela, sobre las instalaciones de la línea aérea y el sistema de señalización, y se llevan a cabo labores de desamiantado.

Estas intervenciones forman parte del plan integral de renovación y mejora completa de la Línea 1 del suburbano madrileño.