El Pleno de Fuenlabrada vuelve a reclamar mejoras de seguridad y nuevos accesos en la M-506
La moción, apoyada por todos los grupos salvo el PP, recuerda que la vía es una de las más concurridas de la región. La presidenta Ayuso prometió inversiones pero no concretó ninguna obra
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La M-506 a su paso por Fuenlabrada es una de las carreteras regionales con mayor congestión de tráfico / Google Street View
![La M-506 a su paso por Fuenlabrada es una de las carreteras regionales con mayor congestión de tráfico](https://cadenaser.com/resizer/v2/2AKCHQZO7FBCRE3SV5Q2B7UBVA.jpg?auth=096defd99356b83f8191dda6ab9a4d2c530b5162a14dde32ec8f078ddb3ea3ef)
Fuenlabrada
La M-506 es la carretera regional que más tráfico diario soporta y cuenta con alguno de los peores puntos negros de la Comunidad de Madrid. A pesar de ello, según el Ayuntamiento de Fuenlabrada, desde 2008 esta vía no ha contado con ninguna actuación de calado, más allá de trabajos de conservación. Por eso el Pleno Municipal ha aprobado una moción (apoyada por todos los grupos políticos salvo el PP, que se ha abstenido) para reclamar a la titular de la carretera, la Comunidad de Madrid, que ponga en marcha esas obras para crear nuevos accesos y mejorar la seguridad vial.
Actuaciones a las que ya se comprometió recientemente la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, a pesar de que no clarificó de qué inversiones se trataba, cuándo se iban a poner en marcha o que plazo de ejecución tendrían. No obstante la concejala de Desarrollo Urbano de Fuenlabrada, Ana Pérez, ha indicado en el Pleno que se trata de mejorar los accesos al municipio y polígonos industriales, ya que el tramo de Fuenlabrada es el mayor intensidad con 50.000 vehículos, 75.000 en el tramo hasta Parque Miraflores.
Ana Pérez, concejala de Desarrollo Urbano de Fuenlabrada, reclama mejoras en la M-506
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En concreto, la moción exige la construcción del acceso al barrio del Vivero, una obra que lleva más de una década de retraso; la reforma del nudo de entrada desde la M-506 al Parque Miraflores facilitando los accesos peatonales y ciclistas y su conexión con Móstoles. Otro acceso que demanda modificación es el nudo situado junto al polideportivo Fermín Cacho, para mejorar su seguridad, ya que concentra un elevado número de accidentes y reducir las constantes cortes por inundación.
También se solicita la construcción de una conexión de la M-519 a través de la avenida de Cantueña con las vías de servicio de la M-50. Y, por último, reclama la mejora de acceso de la N-42 carretera de Toledo, que padece importantes congestiones y la rotonda Cobo Calleja facilitando los accesos a este polígono.