L'Alt Àneu confia que el nou govern mantindrà el projecte d'activació remota d'allaus a la Bonaigua
Després d'anys de reivindicacions al Pallars, Territori ha elaborat un pla per millorar la seguretat i evitar tancaments perllongats de la carretera del port
Uns tubs explusaran gas mitjançant control remot per desencadenar allaus. La idea és reduir el perill d'allaus i millorar la seguretat viària de la C-28 i la C-142b.
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Laura Tristan (alcaldessa Alt Àneu): El projecte és una millora no només pel turisme "és una millora de la mobilitat a nivell de comunitat" ja sigui dels pobles de les Valls d'Àneu i de la Val d'Aran.
Alt Àneu
L'alcaldessa d'Alt Àneu, Laura Tristan, espera que el nou govern català mantingui el pla d'inversions previst a la carretera de la Bonaigua i tiri endavant el projecte de fer baixar allaus de forma remota i controlada que havia compromès l'equip de la consellera Ester Capella com a mesura per acabar amb la situació actual en què, en ple segle XXI, el port de la Bonaigua es mantè a vegades tancat durant dies per risc d'allaus. "Fa temps que en altres països, Estats Units, Suïssa, ja hi ha sistemes" per evitar tancaments de carreteres per allaus, assenyala Tristan. Consistirà en la instal·lació de dispositius estàtics, gazex, que fan detonar gas i que ja es fan servir per fer baixar allaus de forma controlada en les estacions d'esquí. La idea és que aquesta tecnologia s'apliqui ara per primer cop a la xarxa viària pública a Catalunya.
Projecte essencial
Segons ha recordat Tristan, s'estava treballant amb el projecte fa uns mesos i llavors es van convocar eleccions... Justament avui, 6 d'agost, havien d'explicar el projecte als veïns i veïnes d'Esterri i d'Alt Àneu i també s'ha ajornat la convocatòria per les negociacions entre partits al Parlament per la investidura. Caldrà veure si es mantè el pla d'actuacions i el calendari (hauria de tenir el primer pressupost el 2025) ... Però per l'alcaldessa és un projecte tan important que està convençuda que el canvi de lideratge a la Generalitat no alterarà els plans. "El nostre hospital de referència el tenim a Vielha", explica, pel que és necessari creuar el port per arribar-hi enlloc d'haver de fer la ruta pel port de Perves, que és l'alternativa que tenen els veïns i veïnes de les Valls d'Àneu d'anar a la Val d'Aran quan la Bonaigua és tancada, i això suposa unes quantes hores més de trajecte. "És un projecte important pel turisme" especialment durant l'hivern "però sobretot per la gent de les valls i de tot el Pallars i l'Aran mantenir la xarxa intercomarcal d'aquesta carretera" que arriba als 2.076 metres d'alçada al cap del port.
Al cap del port
Segons ACN, Territori té previst invertir 15 milions d'euros en un pla d'actuacions per a protegir tant la C-28 com la C-142b (Beret) davant possibles allaus. La major part d'aquestes actuacions són a futur (previsions). El que ha fet fins ara és treure a concurs la redacció d'un projecte per desplegar aquest tipus de dispositius en un tram de 1,7 kilòmetres de la C-28. Per a l'alcaldessa de l'Alt Àneu el més lògic seria començar a instal·lar aquests dispositius que fan baixar allaus al cap del port perquè és on hi ha el problema "i més, tenint en compte que cada cop neva més amunt".
