El Saló Internacional de la Logística torna amb 650 empreses i 12.000 visitants
En aquest esdeveniment, que es farà a Barcelona del 31 de maig al 2 de juny, es presentaran fins a 100 innovacions del sector
El delegar especial de l'Estat al Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Pere Navarro, junt amb la directora del SIL, Blanca Soriguer / Marta Pérez (EFE)
Barcelona
La millora de la situació sanitària de la Covid ha fet possible la tornada del Saló Internacional de la Logística (SIL) aquest 2022, després de dos anys d'absència obligada. Entre el 31 de maig i el 2 de juny, es reuniran a la Fira de Barcelona 650 empreses que presentaran fins a 100 innovacions en aquest sector. El Consorci de la Zona Franca, que és l'entitat que organitza el saló, ha explicat que, ara mateix, hi ha 12.000 persones inscrites.
Les empreses participants al SIL hi presentaran fins a 100 innovacions en el sector logístic. A més, en l'edició d'enguany, hi participaran 150 start-ups, 10 de les quals han estat seleccionades per l'Start-up Innovations Hub per optar al premi a la millor empresa emergent. El delegat especial de l'Estat al Consorci de la Zona Franca, Pere Navarro, assegura que els ha sorprès gratament la presència d'start-ups perquè ha estat molt més elevada del que havien previst. I això, ha afegit Navarro, "significa que durant els pitjors anys de la pandèmia han aparegut empreses amb noves idees que estan funcionant molt bé".
Entre els participants al SIL hi ha un 30% per cent d'empreses d'altres països com Argentina, Xina, Dinamarca, Colòmbia, Hong Kong o els Estats Units. I el 20% dels 12.000 inscrits també son estrangers, venen de 81 països diferents. A més dels stands de les empreses, al saló hi haurà 4 espais on 300 experts parlaran de la situació del sector logístic, de tecnologia, de sostenibilitat, de comerç electrònic o d'innovació.
L'edició d'enguany del SIL es va començar a preparar fa 9 mesos, encara amb la incertesa sobre l'evolució de la pandèmia. Però la directora general del Consorci de la Zona Franca, Blanca Sorigué, ha destacat la bona resposta del sector.
Els dos anys d'absència del Saló Internacional de la Logística ha sigut un període molt mogut per aquest sector. Les cadenes de subministrament han patit disrupcions per la pandèmia, l'accident del portacontenidors Ever Green al canal de Suez, la guerra d'Ucraïna, les vagues de transportistes... Però Pere Navarro ha explicat que la pandèmia també "ha posat en valor la funció del sector de la logística", al que la societat no li havia prestat mai massa atenció, tot i ser crucial per al nostre dia a dia.
