Así quedará Palencia con las pantallas acústicas que instalará Adif
La Asociación en Defensa del Soterramiento recrea cómo serán varías calles de la ciudad siguiendo ejemplos reales de calles de Madrid
Así quedará Palencia con las pantallas acústicas que instalará Adif
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Palencia
La Asociación en Defensa del Soterramiento ha recreado cómo quedarían varias calles de Palencia tras la instalación de las pantallas acústicas que Adif pretende instalar a lo largo de las vías en el centro de la capital y lo hace, tomando como ejemplo casos reales como Madrid. Desde la Asociación su portavoz, Pablo Polanco defiende que, mientras el ministerio que dirige Óscar Puente es una "integración amable del ferrocarril", lo cierto es que allí donde se están instalando suponen un muro insalvable que "va a dividir a la ciudad en dos". El mayor temor que tienen es que se trate sólo de una treta para elevar la velocidad de los aves con destino a Asturias y, a la larga, a Cantabria, para no efectuar parada aquí como ya ocurre con dos trenes en la actualidad.
Polanco insiste en que estamos ante un nuevo engaño de Adif y del ministerio de Transportes ya que no sólo "no va a llevarse a cabo el soterramiento de las vías y nos van a levantar el salto del carnero, sino que, además, nos van a levantar un muro a lo largo de toda la ciudad, con la excusa del ruido, y recuerda que "los trenes circulan actualmente a 50 km/hora sin ocasionar ningún problema de ruidos reseñables".
Así quedaría la calle Ferrocarril / Asociación en Defensa del Soterramiento
Así quedaría la calle Ferrocarril / Asociación en Defensa del Soterramiento
El pasado 31 de julio, se recibía la información oficial de que, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) iba a instalar 12 doce pantallas de protección acústica en la capital palentina: nueve en la margen izquierda, de un tramo de unos tres kilómetros de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Palencia-León, y otras tres en un trazado de alrededor de un kilómetro de la línea convencional Bifurcación Venta de Baños-Gijón Sanz-Crespo.
El Consejo de ministros autorizó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a destinar, a través de Adif, 27,3 millones de euros en el refuerzo de la integración del ferrocarril a su paso por localidades de Guipúzcoa, Vizcaya, Palencia, Zaragoza y Santander.
Pantalla colocada en Madrid, en el lateral de Atocha, de cómo quedan en realidad / google maps
Pantalla colocada en Madrid, en el lateral de Atocha, de cómo quedan en realidad / google maps
