Ángeles Armisén: “Adif no empieza nunca con el diálogo, va a hechos consumados. Infrestructuras sí, pero no así”
Nogales de Pisuerga y Frómista grandes perjudicados en la provincia por el trazado del AVE a Cantabria
Palencia
La construcción de la vía del AVE a Cantabria está suponiendo un verdadero quebradero de cabeza a la provincia de Palencia ya que, no sólo afecta a la capital sino también a varias localidades de la provincia, las peor paradas son, sin duda alguna, Nogales de Pisuerga y Frómista.
El pasado 3 de enero la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias adjudicaba, por 1,4 millones de euros, la redacción del proyecto para desplegar un enlace (3,2 km) a la altura de la localidad palentina de Nogales de Pisuerga que, aseguraba en un comunicado que "adelantará la puesta en servicio de circulaciones de alta velocidad entre Cantabria y el centro del país, mejorando su capacidad y fiabilidad, y recortando tiempo de viaje." El problema, es que hablamos de una vía provisional que va a dividir y a estropear tanto el polígono industrial de la localidad como la vega de Nogales, "una vía provisional que va a quedar sin utilidad alguna una vez se ponga en marcha el AVE a Cantabria" algo que tanto para el alcalde de Alar del Rey como para la presidenta de la Diputación no tiene sentido más que perjudicar.
Ángeles Armisén reconocía esta semana en los micrófonos de Radio Palencia que no encuentra el sentido de causar un perjuicio así, sobre todo en una zona de la provincia tan difícil de industrializar como es la montaña palentina. Un polígono completamente renovado y actualizado en todas sus infraestructuras que va a quedar prácticamente inutilizado. Recuerda la presidenta que, estas obras afectarán de manera directa tanto a la empresa Plaspisa como a la Harinera de Nogales que tenía entre sus planes la construcción de una nueva instalación en dicho polígono. Tanto ella a través del delegado del Gobierno como el alcalde de Alar con Adif han intentado hacer entender las consecuencias que estas obras van a tener para lo zona sin que se atiendan.
En Frómista, y tras muchos años de trabajo y realizar una gran inversión para realizar la concentración parcelaria de los terrenos y la modernización del regadío se va a volver a separar todo y a dividir las explotaciones porque el trazado de la vía atraviesa todos esos terrenos.
Ángeles Armisén asegura que "Adif debería estudiar con detenimiento los trazados de sus vías en el propio territorio teniendo en cuenta las consecuencias que tendrán". "Infraestructuras sí, pero con la mejor opción", y es que lamenta la presidenta de la institución provincial que Adif nunca comience sus proyectos con el diálogo y vaya siempre a hechos consumados lo que supone trasladar la responsabilidad a los alcaldes de las localidades afectadas que se tienen que enfrentar a unos procesos y tramitaciones de una complejidad enorme.
