El PP de Burgos calcula que la falta de dinero en el Ministerio de Transportes retrasará la Autovía del Duero hasta 2032
Hasta 5 tramos de 3 autovías precisan nuevos proyectos porque el retraso en ponerlos en marcha los ha dejado obsoletos, según los populares
Los parlamentarios del PP por Burgos, Salvador de Foronda (izda), Javier Lacalle y Ángel Ibáñez / Radio Castilla
Burgos
El Partido Popular denuncia que el Ministerio de Transportes (MITMA), dilatará las obras de la Autovía del Duero (A-11), entre la provincia de Burgos y la de Valladolid, al menos hasta 2032, por falta de presupuesto, para actualizar con celeridad un proyecto de obra caducado.
El senador popular por Burgos, Javier Lacalle, entiende como una ''tomadura de pelo'' el concurso publicado para actualizar el proyecto en el tramo entre Castrillo de la Vega y el límite provincial con Valladolid, con un plazo de 3 años, cuando estos trabajos no suelen pasar de año y medio o dos años. Con la tramitación posterior que requiere, Lacalle calcula que no habrá obras en ese tramo hasta dentro de 8 años, 25 años después de que se proyectara la autovía.
El senador del PP reclama una modificación del concurso para agilizar la tramitación del proyecto y que se pueda reducir en dos años el retraso para comenzar las obras. Lacalle recuerda que la A-11 empezó a gestarse en 2007 y que el gobierno de Rajoy dejó lista la adjudicación de este tramo de 12 kilómetros en 2017, pero el gobierno socialista ''no ha hecho nada en los últimos 6 años'', asegura.
Esto ha obligado a contratar a un equipo de ingeniería para actualizar la redacción, los costes y probablemente la Declaración de Impacto Ambiental, con una distribución presupuestaria que difiere el 82% de los 3,2 millones de los pagos hasta el año 2028, con lo que entiende Lacalle que será complicado que haya ofertas, ya que en este 2025 solo hay presupuestados 20.000 euros.
El diputado del PP por Burgos, Ángel Ibáñez, alerta de que 4 tramos de las autovías de Logroño (A-12) y de Santander (A-73), precisan un proyecto actualizado tras años sin avances, y anuncia una batería de iniciativas en Congreso y Senado para que no acumulen más retrasos.
Los proyectos de dos tramos de la A-12, desde Ibeas de Juarros a Villafranca Montes de Oca y hasta Villamayor del Río, han quedado obsoletos y se deben rehacer, así como en la A-73, otros dos, entre Montorio, Santa Cruz del Tozo y Pedrosa de Valdelucio, precisan actualización.
Ibáñez atribuye al gobierno socialista que se eternicen estas obras, por la ''quiebra de la igualdad territorial que ha perpetrado el presidente del gobierno, discriminando a territorios como la provincia de Burgos''.
En el caso de la A-12, se encuentran en servicio como autovía todos los tramos dentro del territorio de La Rioja tras una inversión que ha superado los 165 millones de euros, mientras en su recorrido en la provincia de Burgos apenas tiene un tramo en obras, el que va de Santo Domingo de la Calzada a Villamayor del Río.
En la autovía A-73 Burgos - Aguilar de Campoo, se formalizó el contrato de obras para la construcción del tramo Quintanaortuño-Montorio en 2023. Este tramo constituye la prolongación del tramo Burgos – Quintanaortuño. El tramo Pedrosa de Valdelucio – Báscones de Valdivia se puso en servicio en 2021, en las provincias de Burgos y Palencia. El tramo más cercano a Aguilar de Campoo sigue pendiente de reactivar.
