El mercado de turismos supera el 1% de crecimiento en lo que va de año con casi 17.000 ventas en Castilla y León

Valladolid

El mercado de turismos de nueva matriculación en Castilla y León superó el uno por ciento de crecimiento en los nueve primeros meses del año 2024 hasta alcanzar las 16.862 ventas, un 1,05 por ciento por encima de las 16.686 registradas el pasado año en el mismo periodo. No obstante, la subida es más de tres puntos y medio inferior a la media nacional, cuyo incremento entre enero y septiembre se cifró en un 4,68 por ciento hasta llegar a los 744.698 turismos vendidos.

Así figura en el estudio mensual realizado por Faconauto, Anfac y Ganvam, consultado por Ical, que también señala que del total de turismos matriculados en Castilla y León hasta septiembre, 5.073 son de gasolina, lo que supone un descenso del 16,45 por ciento con respecto a los nueve primeros meses del año anterior, y 1.177 son diésel, lo que refleja una caída aún mayor, del 33,58 por ciento. Por el contrario, los turismos híbridos y eléctricos permitieron al mercado superar los datos de 2023 con un crecimiento del 20,02 por ciento al matricularse 10.612.

Por provincias, el comportamiento fue desigual. En cuatro se produjo crecimiento: el mayor lo tuvo Segovia, con un 9,15 por ciento hasta llegar a las 1.097 ventas; Ávila, que con un incremento de las ventas del 8,37 por ciento situó el dato de matriculaciones en 1.127; León, que subió un 5,02 por ciento las ventas hasta las 3.412; y Burgos, donde el crecimiento fue más moderado, del 4,92 por ciento, hasta las 2.793 matriculaciones.

Por el contrario, se produjeron descensos en Palencia (-0,69 por ciento y 1.009 matriculaciones), Salamanca (-0,78 por ciento y 2.041 ventas), Soria (-2,55 por ciento y 611 matriculaciones), Zamora (-2,57 por ciento y 985 ventas) y Valladolid, donde la caída fue más pronunciada con un 5,77 por ciento menos de ventas hasta las 3.787 matriculaciones.

El director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García, reconoció que “es una muy buena noticia que el mercado crezca tras la caída de ventas sufrida en agosto”, así como que “los ciudadanos continúen teniendo interés por adquirir vehículos más limpios”, si bien consideró que “sería bueno, para que la gente diera el salto definitivo hacia la electromovilidad, que hubiera una campaña pública de divulgación en favor del vehículo eléctrico”.

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Por el contrario, el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, afirmó que el incremento de las matriculaciones en septiembre es “un tanto engañoso”, dado que “se ha debido, sobre todo, al crecimiento de las adquisiciones que han hecho las empresas alquiladoras de vehículos”, si bien “se mantiene el buen tono en el canal de particulares”, lo que reconoció que es “una buena noticia”.

Por último, la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, apuntó que “el comportamiento positivo de las compras de particulares y de empresas alquiladoras durante el mes pasado acorta la brecha con las cifras prepandemia”, si bien “todavía se sigue lejos de alcanzar los volúmenes necesarios para impulsar la renovación del parque”, por lo que consideró necesario “poner en marcha planes eficaces de incentivo para retirar de la circulación los vehículos más antiguos y contaminantes y contribuir a que los modelos cero y bajas emisiones sean una solución de movilidad asequible”.