Sociedad

Se complica el tráfico durante once meses por un nuevo 'parche' en Arco Ladrillo

Una actuación "de emergencia" ante el estado de las defensas situadas en los laterales de Arco de Ladrillo costará 2 millones de euros

Las obras afectará a los dos sentidos del paso elevado de Arco de Ladrillo / Google Street View

Valladolid

Una nueva intervención de emergencia en el viaducto de Arco de Ladrillo cortarán los carriles laterales y limitarán la velocidad a 30 km por hora durante once meses. La urgencia de intervenir esta zona se debe al estado de las defensas situadas en los laterales, que ahora mismo son insuficientes para contener el impacto de un vehículo, con el consiguiente riesgo de caída a las vías del tren.

Hoy mismo por la tarde comenzará la señalización y balizamiento y se prevé la instalación de un radar para garantizar que los vehículos aminoren la velocidad en el tramo de obras.

El concejal de tráfico y movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, defiende que esta intervención de urgencia en Arco Ladrillo es la única alternativa viable en Valladolid

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El coste de esta intervención se sitúa en torno a los dos millones de euros. Hay que recordar que el Arco de Ladrillo se encuentra ahora mismo en la fase final de la redacción de un proyecto de la SVAV para la integración ferroviaria, que contempla su demolición para crear un paso subterráneo y solucionar definitivamente los numerosos problemas a los que esta estructura se enfrenta desde hace años.

Ante la posibilidad de que durante este año de intervención se apruebe este proyecto, y por tanto se derribe la estructura en la que el consistorio va a invertir para garantizar la seguridad, el concejal de tráfico y movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca ha defendido que como a día de hoy ese proyecto no esta aprobado no hay alternativa y pone su confianza en los plazos no se solapen.

Los técnicos aseguran que los problemas llevan arrastrándose desde hace 2 años tal y como ha explicado Francisco Pérez, director del servicio público de infraestructuras.

Francisco Pérez, director del Servicio Público de Infraestructuras, asegura que esta situación del estado de Arco Ladrillo en Valladolid ya se conocía

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Sin embargo el concejal de Urbanismo y Vivienda, Ignacio Zarandona, hace unos meses atribuía las preocupaciones manifestadas por la oposición municipal al "aspecto físico" de la edificación y negaba que la estructura presentara problemas y aseguraba que no estaban preocupados por la posibilidad de futuros incidentes.

El concejal de Urbanismo y Vivienda, Ignacio Zarandona, hace unos meses atribuía las preocupaciones manifestadas por la oposición municipal al "aspecto físico" de Arco de Ladrillo en Valladolid

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La oposición responde y pide la dimisión del alcalde

Pedro Herrero del grupo municipal socialista se mostraba tajante, cree que esta nueva intervención supondrá "sumir a la ciudad en un caos circulatorio sin precedentes". Pedían la dimisión del actual alcalde, el 'popular' Jesús Julio Carnero, por su "irresponsable boicot al derribo del viaducto de Arco de Ladrillo", al tiempo que han asegurado que el equipo de Gobierno "conoce el grave riesgo de derrumbe" de dicha infraestructura "gracias a un informe fechado el pasado mes de enero".

Le han acusado de de priorizar el proyecto del soterramiento frente a la seguridad de los ciudadanos y recuerdan que ellos presentaron una moción en septiembre para avisar de que la situación del viaducto "era la que era".

Desde el Grupo Municipal Socialista, Pedro Herrero asegura que ellos platearon la única solución definitiva para Arco de Ladrillo en Valladolid

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Desde VTLP, Rocío Anguita pide que se actúe con "criterio" y se abandonen los parches para apostar por una solución definitiva.

Desde VTLP, Rocío Anguita, acusa al equipo de gobierno de actuar sin criterio en la intervención de urgencia de Arco Ladrillo en Valladolid y pide soluciones permanentes

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