Sorpresa e indignación en Navalperal de Pinares por la paralización de las obras del paso subterráneo para cruzar las vías del tren

Ávila

Los vecinos de Navalperal de Pinares (Ávila), que llevan diez años pidiendo que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) construya un un paso subterráneo en la estación de tren, se han encontrado con que a los doce meses de iniciarse las obras el proyecto se ha parado por problemas en la ejecución.

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de la zona de Pinares denuncia desde el año 2014 que los viajeros tienen que cruzar las vías y que hay poca visibilidad por lo que se arriesgan a ser arrollados por un tren. Argumentan que entre Ávila y El Escorial únicamente tienen paso subterráneo en las estaciones de tren de Las Navas del Marqués y de Zarzalejo, y en ambos casos se construyó después de sendos atropellos mortales.

La Plataforma dirigió un escrito al presidente de la empresa pública que depende del Ministerio de Transportes en el que preguntaban los motivos por los que no se estaba avanzando en la obra desde el pasado mes de marzo.

Y la respuesta que han recibido es que “es necesario suspender temporalmente su ejecución para la tramitación de un modificado, necesario para cambiar el procedimiento constructivo". Y añaden que "el modificado es necesario para cambiar el procedimiento constructivo, ya que suponía demasiada afección del tráfico”.

La portavoz de la Plataforma, Juana Robledo, dice que fuentes extraoficiales les han asegurado que el problema está en que durante la ejecución del túnel los trenes no podrían circular por las vías centrales sino por las laterales y que en éstas habría dificultades con la catenaria.

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"Nuestra sorpresa es enorme", dice Robledo, ya que el proyecto "ha sido aprobado y recibió el visto bueno de todos los departamentos de ADIF" y lleva un año ejecutándose.

Y lo peor es que no hay ningún compromiso sobre cuándo se retomarán los trabajos ya que ADIF les ha comunicado que no es posible "dar previsiones sobre la suspensión porque están en fase preliminar de análisis del modificado" que hay que hacer en el proyecto.

Desde la Plataforma alertan de que se podría perder la subvención de dos millones de euros de fondos europeos con la que se financian las obras ya que tendrían que estar finalizadas en 2025.

Cronología de un camino "largo y tortuoso"

• En 2014 la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de la zona de Pinares(PDF Pinares) reclama la construcción del paso subterráneo.
• En 2015 se destinó una partida presupuestaria de 500.000 € para su construcción, sin embargo ello no se materializó, indicando ADIF que el presupuesto asignado no era suficiente para llevarlo a cabo.
• En enero de 2018, en una reunión de la Mesa del Ferrocarril, celebrada en Ávila, el Secretario de Estado de Infraestructuras D. Julio Gomez Pomar, confirmó que se realizaría el paso subterráneo. E
• Unos meses más tarde la moción de censura dejó en suspenso el compromiso del gobierno presidido por Mariano Rajoy.
• En febrero del 2022 en una reunión de la Plataforma de Pinares con el Director de Estaciones de Viajeros de Adif, Ignacio Sanz, este indicó que se había destinado una partida de 1.986.142€ para la construcción del paso en Navalperal, así como mejoras en la estación de iluminación, andenes, megafonía, etc. La ayuda procedía de los fondos Europeos Next Generation-EU, siendo el plazo de ejecución de 15 meses y señalando que las obras empezarían en el último trimestre de 2022.
• Las obras comenzaron el 11 abril de 2023.
• Los trabajos se pararon en marzo de 2024 y no hay fecha para su reanudación.