Opinión

Integración del ferrocarril, arre o só

La Firma de Javier Gómez Caloca

"Integración del ferrocarril, arre o só", la Firma de Javier Gómez Caloca

"Integración del ferrocarril, arre o só", la Firma de Javier Gómez Caloca

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Palencia

Buenos días, he comentado varios veces los avatares de la obra los Tres Pasos, de la responsabilidad, con los datos que se van conociendo engaño, gigantesco engaño a todos los palentinos, de la anterior Corporación, de su ocultamiento intencionado de los requerimientos de ADIF sobre el salto del carnero y, en consecuencia, del fin del soterramiento aprobado en 2010; ratificado, con la creación de la Sociedad Alta Velocidad, por las tres administraciones: central, autonómica y Ayuntamiento.

He defendido los pasos prudentes dados por la Alcaldesa intentando, como correspondía entre administraciones, una solución dialogada con ese ente, parece que extraterrestre y no sujeto a direcciones políticas, no lo creo aunque eso nos intenta vender el Ministro Puente. Pero ha llegado lo previsible, nos adentramos, con la demanda de Ecologistas en Acción, esta era la vía, no la penal como amenazaron, y la posterior del Ayuntamiento, en una vía judicial que pare el atropello constructivo. No he entendido, por injustos, los ataques del Equipo de Gobierno, del Concejal de Urbanismo, gran futuro pero mucho por aprender en la materia, a la Asociación de Defensa del Soterramiento. Del que sabe, y Luis Muñoz y Daniel Vega saben casi todo del soterramiento, solo cabe escuchar y aprender, aunque no siempre nos den la razón. Los contrarios, además de los inútiles de la anterior corporación, están en otro lado, ADIF, parece que el Ministerio y, puede, que la Junta.

A ver, Ministro Oscar Puente: ¿desde cuándo alguien tan claro y valiente como tú se escuda en informes de los técnicos? pareces de la anterior corporación que sufrimos aquí.

Oscar, de compañero a compañero, si la justicia paraliza las obras por no respetar el Estudio Informativo del soterramiento, que como bien sabes, es ley ¿vas a cumplir lo aprobado, un soterramiento de 2.740 metros, y permitir que Palencia salga de la inercia y tenga un impulso, tenga futuro, o no? Incluso, si la justicia no tiene anteojeras y da la razón al poderoso en este pleito, a ADIF, ¿tendremos soterramiento aunque la embestida del carnero nos lo haya menguado? O, por contra, en cualquiera de los escenarios judiciales, nos vas a hacer pagar a los palentinos tu llantina por haber perdido el sillón de Alcalde por ir de sobrado con el no soterramiento en Pucela, que no tiene ni Estudio Informativo ¿Qué culpa tenemos nosotros? Todo de compañero a compañero.

Y la Junta, Fernández Mañueco, de gestor que no gobernante, como dice Carriedo, a gestionado. ¿Mantiene el compromiso de septiembre pasado con la Alcaldesa o, partidariamente, lo liga a la solución de Valladolid?

Las respuestas a estas preguntas es lo que hace imprescindible que, además de la vía judicial para paralizar el salto del carenero, condición sine que non para realizar la obra aprobada en el Estudio informativo pero no suficiente para que se soterre el tren, no se pueda saltar la pantalla política. Podemos ganar una batalla, pero no comparecer y perder la guerra.

Ese es el trabajo que, desde ya, tiene que hacer la Alcaldesa, con el apoyo de todo el que quiera apoyar; como Alcaldesa pero también como Secretaria General del PSOE partido que Gobierna en España. Si no lo hace por convencimiento, creo que está convencida, que lo haga por necesidad: su legislatura corre el riesgo de valorarse por el soterramiento.

 
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