Política

La "nueva" estación de autobuses de Palencia estará finalizada antes de acabar el año

Tras una inversión de 3,1 millones de euros la transformación ha sido casi total logrando una mayor accesibilidad, una mayor calidad en el servicio y mejoras en la eficiencia energética

La consejera de Movilidad, María González Corral, en su visita a las obras de la estación de autobuses de Palencia / Beatriz Álvarez

Palencia

Las obras de modernización de la estación de autobuses de Palencia entran en su recta final y estarán acabadas antes de acabr el año tras una inversión de 3,1 millones de euros cofinanciados con fondos eurpeos. Las obras, que dieron comienzo en mayo de 2022 se han centrado en mejorar el servicio, y la confortabilidad de los viajeros, un espacio completamente accesible y dotado de medidas de eficiencia energética aprovechando al máximo los espacios lo que va a permitir mantener la disponibilidad de locales para concesionarias y empresas externas que mantienen allí su sede creándose nuevos despachos que se pondrán a disposición de nuevas institituciones o empresas que estén interesadas según ha confirmado la consejera de Movilidad y Tranformación Digital María González Corral.

Interior de la estación de autobuses de Palencia / Beatriz Álvarez

Las obras han afectado tanto al aspecto externo como interno de la estación con cambios suatnciales en la distribución. En la planta baja se han mantenido los accesos existentes, independizandólos de los de la planta sótona y acceso a la primera. Se han reformado los baños redistribuyendo la zona comercial haciendola más espaciosa y luminosa. En la primera planta se han modificado los accesos que se pueden hacer por medio de un nuevo ascensor o de una nueva escalera que dan al vestíbulo principal creándose una serie de oficinas con accesos independientes a través de un pasillo central.

En lo que respecta al exterior, y relacionado de manera directa con la eficiencia energética, se ha llevado a cabo la instalación de una nueva fachada con envolvente térmica y chapa de alunio lacado, algo que se está haciendo también en su parte interna con un revestimiento de placas laminadas metalizadas. El último cambio afecta a la zona de las dársenas procediendo a su cerramiento para mejorar el confort, la accesibilidad y la iluminación incorporándose un sistema de vídeo y audio que garantiza la seguridad de los viajeros.

 
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