La Plataforma en Defensa del Tren de Cuenca avisa de que los aparcamientos de Adif son provisionales

Cuenca

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril ha denunciado que los aparcamientos que se van a construir en los antiguos terrenos de Adif son provisionales por un periodo de cuatro años y atentan contra la movilidad sostenible porque fomentan el uso del vehículo. Esta es una de las críticas que han hecho al plan XCuenca del que han explicado que se trata de un protocolo sin capacidad jurídica ni partidas presupuestarias que supone una gran pérdida para la provincia. Además recuerda que siguen pendientes de resolución dos recursos presentados por CCOO y Ecologistas en Acción que piden medidas cautelares a la eliminación de las vías del tren e insisten en que seguirán luchando para que la línea no desaparezca.

Este colectivo ha explicado que en los Presupuestos Generales del Estado, hasta 2020, aparecía una partida para el mantenimiento del tren convencional de nueve millones de euros más ocho millones anuales por ser un servicio público. Uno de los portavoces, Miguel Cañas, ha lamentado que a cambio de estas inversiones financian los autobuses, los Astra y la lanzadera al AVE. Según sus cuentas Adif deja de invertir en la provincia de Cuenca 5 millones de euros anuales.

Cañas también se ha referido a la urbanización de los terrenos, ha dicho que ésta se contempla en el Peri 9 que el Ayuntamiento de Cuenca aprobó en 1998 sin necesidad de eliminar las vías del tren.

Los colectivos que forman parte de la Plataforma creen que no se ha informado a la población de lo que supondrá la supresión del tren y se ha ofrecido información sesgada destacando las inversiones que llegarán a la provincia. Aseguran que se debería haber hecho un referéndum para preguntar a los ciudadanos sobre este asunto.