¿Por qué no están aún en marcha las zonas de bajas emisiones en Castilla-La Mancha?

Toledo

Ninguna de la seis localidades de más de 50.000 habitantes de Castilla-La Mancha (Albacete, Guadalajara, Toledo, Ciudad Real, Cuenca y Talavera) ha puesto en marcha la zona de baja emisiones. Según la ley de cambio climático, estas zonas -que buscan reducir las emisiones de gases limitando el acceso a los vehículos más contaminantes- deberían haberse implementado hace dos años pero, como en la mayoría de urbes de resto del país, los retrasos -basados en argumentos de todo tipo- son la nota común a todas ellas.

Albacete

La ciudad de Albacete sigue sin fecha para la puesta en marcha de esta zona de bajas emisiones. El equipo de gobierno encargó el informe del Servicio de Medio Ambiente del Ayuntamiento, que establecía los objetivos y medidas para reducir las emisiones de tráfico existentes. Todo ello, tras el estudio técnico que se adjudicó a una consultora externa para decidir qué lugares incluirá.

La Mesa de la Movilidad también recogió las demandas de la sociedad albaceteña. Junto a la tramitación de la Ordenanza Municipal, aprobación y puesta en marcha, los plazos nos llevan a lo largo de este 2025, sin fecha exacta.

Sí que está ya formalizado el contrato de tres años para la implantación. Se trata del servicio de mantenimiento y conservación de instalaciones de control de tráfico, y suministro, instalación y mantenimiento del equipamiento técnico e informático, con fondos europeos.

Ciudad Real

En Ciudad Real, esta zona de bajas emisiones se denominará finalmente "Zona Ciudad Real saludable" y el perímetro que inicialmente había previsto la Corporación anterior, que era el interior de las rondas e incluso se instalaron las cámaras de control, se ha reducido y las limitaciones se aplicarán a las calles peatonales del centro de la localidad.

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La perspectiva del Ayuntamiento es que la nueva ordenanza, que todavía no está aprobada, entre en vigor a lo largo de este recién estrenado 2025. La aplicación, eso sí, será gradual y habrá un periodo de prueba y conocimiento para que los vecinos se adapten a la nueva situación.

Guadalajara

Guadalajara fue la primera ciudad de la región en aprobar la Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones, en octubre del año 2023, pero su aplicación efectiva es una historia plagada de retrasos, por varios motivos. Todos los sistemas (cámaras, señalización y demás) están instalados ya desde hace más de un año, pero lo que no funciona todavía es la Plataforma Digital para registrar matrículas y las excepciones contempladas en la normativa.

Oficialmente esta zona entró en vigor en abril del 2024, un inicio simbólico que establecía un periodo informativo hasta el 1 de enero de este año cuando ya se aplicaría de forma total y con sanciones para los conductores incumplidores. Así se anunció, pero se ha establecido una nueva moratoria hasta el mes de octubre.

El concejal de Medio Ambiente considera necesario que antes esté adjudicado el nuevo contrato de estacionamiento regulado para poder regular, a su vez, la ZBE. En Guadalajara podrán entrar a esta zona todos los vehículos con etiqueta, pero será obligatorio estacionar y pagar y eso será controlado por el sistema de la ORA, de la zona azul. Estiman que el contrato de la ORA pueda ya entrar en vigor en octubre y por eso retrasan la puesta en marcha de la Zona de Bajas Emisiones.

Ya antes de funcionar las dudas son muchas y el concejal no ha escondido su opinión señalando que "nos obligan a tener una Zona de Bajas Emisiones, pero en Guadalajara no es necesaria a nivel de emisiones. Otra cosa es que pueda venir bien para facilitar la movilidad peatonal en el centro de la ciudad".

Toledo

En Toledo, la zona de bajas emisiones sigue también sin fecha. Según el concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, se está estudiando como darle encaje legal a la ordenanza que la regulará para no incurrir en ningún tema jurídico, como ha ocurrido por ejemplo en Madrid.

La zona delimitada afectaría al Casco Histórico, la zona de Recaredo y la Cornisa. Lo que sí se ha producido en los últimos meses es la instalación de diferentes lectores de matrículas por toda la ciudad así como nuevas cámaras de videovigilancia para poder acometer esa zona.

También se ha hecho una importante inversión para incorporar nueva señalética que informe del número de plazas disponibles en los aparcamientos públicos.

Cuenca

El Ayuntamiento de Cuenca prevé aprobar en el pleno de este mes la ordenanza que regulará esta zona. El Consistorio ya dio su aprobación final pero varias entidades y la asociación de vecinos del centro ha presentado una decena de alegaciones que deberán resolverse antes del visto bueno definitivo.

El alcalde de Cuenca, Darío Dolz, indica que una vez aprobada la ordenanza comenzará a instalarse la zona en la que se controlará el acceso de los vehículos más contaminantes aunque habrá un periodo de prueba antes de comenzar con las sanciones.

La zona elegida para controlar las emisiones de vehículos en la capital conquense ha sido precisamente el centro de la ciudad. Una elección criticada desde algunas plataformas que aseguran que no era el lugar que más carga de tráfico soportaba.

Talavera

El Ayuntamiento de Talavera asegura que la nueva normativa sobre la zona de bajas emisiones está preparada y lista para aprobarse en Pleno.

Según ha podido saber la Cadena SER, desde la concejalía del área aseguran tenerlo todo listo para que la normativa referente a la zona de bajas emisiones se ponga en marcha a finales de enero. La concejal defiende que el texto está listo, las cámaras y la señalización instaladas.

Lo más importante que quieren transmitir desde el equipo de Gobierno es que la normativa no tendrá carácter restrictivo y sancionador. Insisten que va a cumplir las exigencias que llegan desde Europa, pero defienden que los niveles de contaminación en Talavera no son preocupantes.

El ámbito de la ZBE será el casco histórico de la ciudad, donde se implantarán un total de 23 cámaras de control de acceso, 11 paneles de señalización variable, y 5 estaciones de medición de calidad de aire, junto con una Plataforma de Gestión de la ZBE.