La junta quiere impulsar la A43 por Puertollano y se solicitará un nuevo estudio informativo
La Junta sigue apostando sin fisuras porque la citada continuación se haga por la opción sur y pasando por Puertollano y Almadén Una actuación, llevar la autovía hasta Mérida desde Puertollano, perfectamente compatible con acometer las inversiones urgentes que reclaman ambos gobiernos en la N-430.
Ciudad Real
El consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, y el titular de Infraestructuras, Transporte y Vivienda de Extremadura, Manuel Martín, han hablado de la comunicación por carretera, cuestión en la que ambos han puesto el foco en la carretera N-430 y las mejoras que ambas comunidades autónomas exigen al Ministerio para esta vía.
Los gobiernos autonómicos de Castilla-La Mancha y Extremadura solicitarán al Ministerio de Fomento la elaboración de un nuevo estudio informativo para la continuación de la Autovía 43 hasta la región extremeña. Así lo ha anunciado el consejero de Fomento Nacho Hernando al término de su reunión con su homólogo del gobierno extremeño, remarcando que la Junta sigue apostando sin fisuras porque la citada continuación se haga por la opción sur y pasando por Puertollano y Almadén
Mapa que dibuja la opción sur que apoya la Junta de Comunidades para la ampliación de la A43 / Junta de Comunidades
Mapa que dibuja la opción sur que apoya la Junta de Comunidades para la ampliación de la A43 / Junta de Comunidades
Una actuación, llevar la autovía hasta Mérida desde Puertollano, perfectamente compatible con acometer las inversiones urgentes que reclaman ambos gobiernos en la N-430.
En este sentido, el consejero castellanomanchego ha defendido que hacen falta mejoras "urgentes y necesarias" para reducir la siniestralidad mediante tramos de 2+1 carriles, algo que es "perfectamente compatible", ha dicho, con la defensa del trazado sur de la A-43, "importante" para conectar Puertollano y Almadén y que pueda llegar a Lisboa convirtiéndose en "un canal de riqueza para toda España" y en particular par Castilla-La Mancha y Extremadura.
Una necesidad de "convertir en autovía" la N-430 que ha compartido su homólogo extremeño, que ha hecho hincapié en que esta vía es conocida en Extremadura como "la carretera de la muerte" por "su alta siniestralidad y gran volumen" de tráfico pesado. "Es una reivindicación histórica de Extremadura y Castilla-La Mancha porque la conexión es la misma que hace 30 años pero con mucho más volumen de pesados", ha manifestado.
También han hablado ambos del transporte de viajeros por carretera, una cuestión en la que ambas regiones se sienten agraviadas ya que hay líneas que comparten que fueron eliminadas durante la pandemia y aún no han sido restablecidas.
