Toda Pontevedra es un Zona de Bajas Emisiones
Torrelavega está lejos de poder emularla, tal como demandan quienes rechazan la ZBE
Entrevista ZBE Cesar Mosquera
19:40
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SER Torrelavega
La creación de una zona de bajas emisiones en Torrelavega ha desencadenado un intenso debate, en el que las voces discordantes resaltan la experiencia de Pontevedra como ejemplo a seguir. Sin embargo, es imperativo considerar que Pontevedra ha sido líder en políticas de movilidad durante más de dos décadas, lo que le ha permitido transformar prácticamente toda su geografía en una zona de bajas emisiones, donde los peatones tienen prioridad absoluta sobre los vehículos motorizados.
Frente a la normativa europea que establece la creación de zonas de bajas emisiones en ciudades con más de 50,000 habitantes, Pontevedra ha adoptado una estrategia única. En lugar de delimitar un área específica, la ciudad se ha declarado en su totalidad como tal, evitando así la necesidad de imponer restricciones puntuales en ciertos sectores o para tipos concretos de vehículos.
César Mosquera, concejal encargado del área de Movilidad, ha explicado, en declaraciones a la Cadena SER, que Pontevedra ha rechazado dos fórmulas contempladas en las directrices: la prohibición de circulación de ciertos vehículos y el establecimiento de peajes urbanos. En su lugar y al considerarse en su integridad zona de bajas emisiones, ha ajustado las restricciones de tráfico de manera gradual, en base a la tolerancia de las áreas afectadas.
Estrategia con ventaja
Esta estrategia presenta ventajas notables. En primer lugar, evita la necesidad de establecer restricciones específicas para áreas o vehículos particulares. En segundo lugar, ofrece una mayor flexibilidad para adaptar las restricciones según las circunstancias cambiantes. Por último, resulta más sencilla de implementar y administrar en comparación con una zona específica.
Según Mosquera, a lo largo de los años, Pontevedra ha emergido como un referente internacional gracias a su enfoque innovador en movilidad urbana. A través de medidas audaces, la ciudad se ha transformado en un espacio más acogedor para sus habitantes, reduciendo tanto el tráfico como las emisiones, sin menoscabo de la economía local.
Iniciativas Destacadas
Entre las medidas más notables implementadas por Pontevedra, destaca la peatonalización del centro urbano. Esta iniciativa ha priorizado a los peatones en amplias áreas de la ciudad, convirtiendo calles y plazas antes dominadas por el tráfico en espacios llenos de vida, con zonas verdes, bancos y áreas de juego para niños. Este cambio ha contribuido a hacer el centro más atractivo tanto para los residentes como para los visitantes, fomentando un ambiente más relajado y seguro.
Adicionalmente, la creación de zonas de tráfico reducido en toda la ciudad ha sido una medida clave. Esas áreas están estratégicamente diseñadas para limitar el acceso de vehículos a motor y promover medios de transporte más sostenibles, como caminar o utilizar bicicletas, con lo que ha logrado una notoria reducción del tráfico y una mejora significativa en la calidad del aire.
La inversión en mejorar la red de transporte público y la promoción de la infraestructura ciclista han sido, igualmente, pasos decisivos. Estos esfuerzos han generado un aumento en el uso del transporte público, disminuyendo así el número de vehículos privados que circulan por las calles.
En conclusión
Es prácticamente imposible que Torrelavega siga en el tiempo establecido por la normativa de Zonas de Bajas Emisiones el camino de Pontevedra, ya que la ciudad gallega lleva dos décadas de ventaja en la aplicación de medidas de movilidad sostenible. Las decisiones implementadas por Pontevedra han marcado un camino hacia una ciudad centrada en las personas, reduciendo el tráfico, las emisiones y la presencia de vehículos en sus calles. La peatonalización del centro urbano, las zonas de tráfico reducido, la promoción del transporte público y la infraestructura ciclista son solo algunas de las acciones que han contribuido a este logro, demostrando que es posible crear ciudades más sostenibles y amigables con el medio ambiente sin perjudicar la economía local, pero trabajando paso a paso.
