La 'flota fantasma' rusa quintuplicó su tránsito por Canarias en el último año
En la última semana pasaron por las islas cinco petroleros rusos que transportaron un total de 5 millones de barriles de crudo
GRA139. LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 31/05/2015.- El petrolero liberiano Lady M, cargado con 94.000 toneladas de fuel, ha entrado esta tarde en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria asistido por cuatro remolcadores para reparar los daños que sufrió en la sala de máquinas debido a un incendio. EFE/Ángel Medina G. / Ángel Medina G. (EFE)
Las Palmas de Gran Canaria
La actividad Darkfleet por aguas cercanas a Canarias no deja de crecer. Se trata habitualmente de flota rusa, compuesta por un elevado número de buques tanque que se dedican a transbordar – buque pequeño a buque grande hasta llenarlo- petróleo crudo y refinados de origen preferentemente ruso, aunque también venezolano e iraní en aguas internacionales cercanas a zona costeras, para luego ser transportado a destinos generalmente a países asiáticos. Un fenómeno en el que Canarias se ha convertido en uno de los puntos más calientes del planeta desde que se inició hace tres años la guerra en Ucrania. Por aguas de las islas pasan estos buques cargados de crudo en su ruta hacia la India o Singapur para esquivar las sanciones europeas impuestas al petróleo ruso.
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Rafael Muños Abad: "Darkfleet se ha multpilicado por cinco en un año"
Son barcos tipo Aframax con una media de 15 años de antigüedad y de unos 250 metros de eslora. Rafael Muñoz Abad, doctor en Marina Civil, analista marítimo y director del master del Campus Internacional para la Seguridad y la Defensa (CISDE) asegura que en el último año se ha quintuplicado la presencia de barcos rusos con estas mercancías peligrosas transitando a escasos kilómetros de las costas canarias, atravesando el pasillo entre Gran Canaria y Tenerife o entre Gran Canaria y Fuerteventura. "Casi se ha multiplicado por cinco porque también hay que aportar el flujo de buques tanque que vienen del Pérsico que evita entrar el mar Rojo por la inseguridad generada en la zona", advirtió.
Algunos de estos petroleros, con fletes relacionados con el entramado Darkfleet, hacen escala en Las Palmas de Gran Canaria para avituallamiento de combustible (bunker).
Recuerda que sólo entre el lunes y jueves han pasado por las las islas hasta 5.000.000 de barriles de petróleo crudo - fueloil en 5 petroleros que parecen formar parte de la estructura de la Darkfleet. El más reciente, el Res Cogitans, un petrolero con bandera de conveniencia con 600.000 barriles de fuel pesado, que hizo escala el pasado viernes en puerto de Las Palmas para repostar y se encuentra actualmente fondeado al sur de Gran Canaria. El problema está en las aseguradoras rusas, mucho menos garantistas que las occidentales en caso de vertido en el mar. Este experto en seguridad marítima recalca que no es ilegal este tipo de prácticas aunque plantea un debate moral por parte de las administraciones que lo permiten.
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Rafael Muñoz Abad: "Una tormenta tropical, un barco en mal estado"
Muñoz Abad asegura que, aunque las aguas que circundan a Canarias tienen la ventaja de tener un gran calado y, en general, una buena visibilidad evita colisiones, se puede dar un escenario de riesgo de accidente ante condiciones de mala mar con un buque en mal estado que navegue con problemas al norte de las islas.
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Hora 14 Fin de semana Canarias (02/03/2025)
Santiago Moreno
Vinculado desde 2000 a la Cadena SER, fue nombrado Jefe de Informativos de SER Las Palmas en 2007. Ha...
