El PSOE exige la implantación plena de la ley de limitación de vehículos en Ibiza esta temporada
Los socialistas dicen que aplicarla de forma progresiva es "un fraude"
Imagen de la jornada celebrada por la FSE / psoe
Ibiza
La Federación Socialista de Ibiza exige al gobierno del Consell Insular la aplicación completa de la ley de limitación de vehículos a partir de junio de 2025 “sin excusas ni dilaciones”.
Vicent Roselló, secretario general de la FSE, dice que el presidente insular que Vicent Marí debería ir a Fitur a "presentar y exhibir" la regulación de coches, si es verdad que quiere reducir la saturación que sufre Ibiza.
Tras la Jornada de trabajo sobre movilidad organizada por el Partido Socialista, el secretario general Roselló, ha criticado duramente el anuncio de Marí de una aplicación progresiva, limitada coches de alquiler y caravanas, calificando esta medida de "fraude".
destaca que “la ley de limitación de vehículos debe aplicarse al 100% desde su entrada en vigor. A partir de junio de 2025, no podemos aceptar ningún retraso ni excepciones, sería un fraude a la ciudadanía. Ésta es una oportunidad histórica para avanzar hacia una movilidad sostenible y ayudar a preservar el entorno único de nuestra isla que no puede seguir esperando”, ha declarado Roselló.
El secretario general asegura que la Feria Internacional de Turismo de Madrid (Fitur) debe servir para "presentar y exhibir ante el sector turístico la aplicación completa de la regulación de vehículos" y que Ibiza "luzca un sello" de destino verde y sostenible”.
Sin embargo, cuestiona que, “el Partido Popular ha dicho que irá con la intención de reducir la saturación en los meses centrales de la temporada turística, pero entre lo que hacen y lo que dejan de hacer, tememos que este verano acabaremos teniendo la misma o más masificación que en los últimos años”,
En la jornada de trabajo, además Roselló, han participado el secretario de Movilidad y Medio Ambiente de la FSE-PSOE y conseller, Víctor Torres, quien se ha encargado de la organización de la jornada, la diputada y secretaria de Organización del partido, Milena Herrera, y Jaume Mateu , ex director de Transportes del Govern Balear con Josep Marí Ribas 'Agustinet' como conseller de Movilidad quien también ha asistido.
Un transporte público gratuito y de calidad
El PSOE defiende que la movilidad sostenible debe ser una prioridad para afrontar los grandes retos de la isla: la elevada dependencia del vehículo privado, la creciente congestión en las carreteras y el impacto ambiental que amenaza el equilibrio de nuestro entorno.
Se ha destacado el transporte público como "eje fundamental de este cambio de modelo", reivindicando la necesidad de un sistema de transporte público "gratuito, eficiente y conectado". “El transporte público no es un gasto, como dice el PP, es una inversión en el futuro de la isla y en la calidad de vida de sus residentes y visitantes. Desde septiembre de 2022, la gratuidad del transporte público ha demostrado que apostar por la sostenibilidad es también apostar por la justicia social y económica”, ha subrayado Vicent Roselló.
El PSOE ha lamentado la falta de compromiso del Partido Popular con el transporte público, poniendo como ejemplo que Vicent Marí no ha puesto ninguna partida en el presupuesto del Consell Insular de 2025 para mantener la gratuidad del transporte público.
Según la Federación Socialista de Eivissa, la apuesta del PP por el coche privado es un modelo “fracasado” que cuesta a los ibicencos y ibicencas 30 millones de euros anuales en autovías. En nuestra isla, la situación del transporte público sigue siendo una asignatura pendiente. La realidad es que, después de cerca de seis años de gestión Vicent Marí, el nuevo servicio de transporte público todavía no se ha puesto en marcha. Un retraso que genera importantes problemas, tanto en términos de eficiencia como de percepción ciudadana. El retraso de años en la implementación de un servicio modernizado provoca que muchos usuarios potenciales siguen viendo el transporte público como una opción poco fiable e ineficiente, lo que ha dificultado su fidelización y ha perpetuado la dependencia del vehículo privado.
