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Economía y negocios

Preocupación entre los amarristas del Club Náutico de Ibiza por la subida de tarifas a grandes esloras

Piden a Puertos que vigile que se acomete la inversión millonaria anunciada por la nueva empresa gestora

Preocupación entre los amarristas del Club Náutico de Ibiza por la subida de tarifas a grandes esloras

Preocupación entre los amarristas del Club Náutico de Ibiza por la subida de tarifas a grandes esloras

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Ibiza

El Club Náutico de Ibiza afronta el día después de su salida del muelle de poniente de Ibiza, que ha sido su casa durante 99 años. Y lo hace constatando la preocupación de muchos socios amarristas por las nuevas tarifas anunciadas por la empresa que va a gestionar ese espacio, en los casos en los que los precios no están topados.

También piden a la Autoridad Portuaria que esté vigilante para que se ejecuten las obras anunciadas, con una inversión millonaria, para mejorar la seguridad de ese espacio, aunque siguen poniendo en duda su eficacia.

De lo primero, señala el comodoro del Náutico, Damià Verdera, que ha pasado por el programa ‘Hoy por Hoy para Ibiza y Formentera’, que el propietario de una embarcación de 10 metros de eslora pagaba al año 6.800 euros y ahora, si se confirma lo que figura en los pliegos de la empresa Puertos y Litorales Sostenibles S.L., tendría que desembolsar cerca de 25.000.

Según las cuentas que hacen, hay en torno a un centenar de amarristas que se han constituido en los últimos días en asociación, que afrontan un escenario incierto con el cambio en la gestión.

Verdera dice que es prioritario mejorar la seguridad del espacio que ocupaba el Club Náutico, porque cuando se producen temporales de la zona de levante causan daños a los barcos amarrados. Sin embargo, con los informes que tienen de expertos, pone en duda la eficacia del pantalán flotante proyectado, un dique de 12,5 metros de anchura y 4 de calado.

Mientras, en el día a día del Club, se empieza a trabajar con el equipo de regatas, porque en los próximos meses tienen competiciones nacionales e internacionales en el norte de Italia. Por eso, lo prioritario es llegar a un acuerdo con la Autoridad Portuaria para contar un espacio en el puerto para los entrenamientos de los regatistas.

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