Restablecido el tráfico aéreo en Baleares después del cierre de las conexiones con el norte por la caída de un cohete chino
El sindicato USCA destaca que no ha sido una cuestión de aeropuertos sino de rutas
El Ejército del Aire realiza el seguimiento de los restos del lanzador chino CZ-5B. / Ejército del Aire
Palma
Restablecido el tráfico aéreo en Baleares después de que se haya tenido que cerrar en las conexiones con el norte durante algo más de media hora por la caída en la atmósfera de un cohete chino fuera de control.
La trayectoria de caída del cohete ha trazado una franja de oeste a este atravesando la península desde el Atlántico al Mediterráneo, ha afectado a parte del espacio aéreo portugués y del límite con Portugal hasta Barcelona y Baleares y los límites hacía Francia e Italia, una zona de exclusión en la que no podía pasar ningún avión, se ha puesto el Rate 0, lo que significa que aviones que despegaban de nuestro país a ese espacio y los que estaban volando se les ha cambiado la ruta para que no atraviesen esa zona.
Daniel Zamit, portavoz de los controladores USCA ha destacado en la SER que por eso, los aviones que iban desde las islas a Barcelona o norte de Europa han sido los afectados por este cierre temporal del espacio aéreo.
Y es que no era una cuestión de aeropuertos sino de rutas, por dónde iban a pasar los aviones y el espacio aéreo de Baleares, no son sólo las islas, llega hasta 24.000 pies y por eso se ha visto afectado el perímetro al norte. Sin embargo, como en un dominó los retrasos que se han producido por esta circunstancia en este espacio también ha tocado a otros vuelos a la hora de hablar de conexiones y organización de salidas y llegadas de aviones.
Reconoce Zamit que aunque la circulación se haya vuelto a poner en marcha, será un día de retrasos y cancelaciones en los aeropuertos de Baleares.
No es habitual pero no es la primera vez que las autoridades espaciales chinas generan este peligro.
