Sergio Peña, representante de la Mesa de Movilidad de la Bahía de Santander

12/04/2024

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La Mesa de Movilidad de la Bahía pide "un cambio visible" que transforme la movilidad sostenible en Santander y lamenta que la "inacción" y la "parálisis" del Ayuntamiento de Santander hayan retrasado muchas propuestas, como el Plan de Movilidad Urbana, la implantación de la Zona de Bajas Emisiones o los controles en la aplicación de la "Ciudad 30km/h". En Hoy por Hoy Cantabria hemos hablado con uno de sus integrantes, Sergio Peña, que nos ha contado que el colectivo viene trabajando desde hace años por conseguir "avances muy necesarios en movilidad sostenible y en la calidad de vida", con propuestas que priorizan la salud de peatones, ciclistas y el transporte público. Sus integrantes lamentan que hay un Plan de Movilidad Urbana y Sostenible "muerto antes de ver la luz", después de "muchos años en revisión y de pasar de cajón en cajón".

Tam bién aluden a un Plan de General de Ordenación Urbana "aún sin definir", y a normativas "hace años aprobadas por ciudades de todo el país y en vigor", como la aplicación de 'Ciudad 30 km/h' o la Zona de Bajas Emisiones, que en Santander arrastra "retraso" con "una dejadez absoluta".

La Mesa de Movilidad explica que se ha reunido con el concejal de Fomento y Movilidad Sostenible, Agustín Navarro, a quien, según abunda este colectivo, le han trasladado una serie de propuestas.

"Algunas de esas propuestas se había comprometido a desarrollarlas Gema Igual, a través de su anterior concejal de Movilidad, César Díaz, en la anterior legislatura, sin que hasta la fecha hayan sido realidad", se queja la Mesa de Movilidad.

Se refieren sus integrantes a la implantación de medidas de control y cumplimiento de la 'Ciudad 30', en vigor desde de mayo de 2021 y "que se incumple sistemáticamente en las calles de Santander", o a la puesta en marcha de la Zona de Bajas Emisiones.

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