¿Cuál será el futuro de la Torre Outlet?
Los representes de las plataformas vecinales han debatido sobre las consecuencias de la última sentencia sobre el espacio comercial y han opinado sobre el proyecto de piscinas para La Almozara
Zaragoza
La semana pasada conocimos la sentencia del TSJA que declara ilegal la construcción del centro comercial Torre Outlet en Zaragoza, y es la segunda. El ayuntamiento de Zaragoza estudia el recurso, mientras el consejero de Urbanismo, Víctor Serrano, ha afirmado en la comisión municipal de este lunes que piensan en defender como sea los puestos de trabajo generados por la superficie comercial.
Arturo Sancho, presidente de la Federación de Barrios, que representa a una de las partes que recurrieron en su día el planeamiento urbanístico del espacio, ha criticado en Hoy por hoy Zaragoza la postura del Ayuntamiento, calificándola de "tramposa", ya que ahora se preocupan por los 700 empleos generados en el centro comercial, pero no por los miles de puestos destruidos en los comercios de barrio debido al modelo de urbanismo de la ciudad. Ha destacado, además, que Aragón es la comunidad con mayor densidad de centros comerciales en España, lo que ha afectado negativamente al comercio local.
En el debate vecinal del programa de Radio Zaragoza se ha recordado que el complejo se construyó a pesar de dos sentencias previas que lo declaraban ilegal. Según Sancho, "las empresas que se instalaron allí sabían del problema legal y la responsabilidad de la situación no recae en quienes recurrieron la obra, sino en quienes aprobaron licencias a sabiendas de su ilegalidad".
Por su parte, Constancio Navarro, presidente de la Unión Vecinal Cesaraugusta, ha señalado que este tipo de problemas no es nuevo en Zaragoza, citando casos anteriores como Utrillas. Explica que el caso es jurídicamente complejo y que la sentencia anula completamente el plan urbanístico que permitió la construcción del centro. Sin embargo, ha indicado que el Ayuntamiento probablemente recurrirá la decisión, lo que alargará el proceso sin generar cambios inmediatos.
Además, se ha recordado que el complejo ha cambiado de propietarios y que un nuevo fondo de inversión planea ampliar la zona comercial con un hipermercado, pese a las sentencias en contra. Los participantes en el debate han pedido que al menos se frene la concesión de nuevas licencias y han denunciado el modelo de "urbanismo a la carta" en Zaragoza, que ha beneficiado a grandes empresas a costa del comercio de proximidad.
Las piscinas de La Almozara sobre suelo privado
Otro de los asuntos abordados en la Reunión de vecinos ha sido la aprobación, por parte del Ayuntamiento, de una modificación urbanística para la construcción de un centro deportivo municipal en el barrio de La Almozara. La obra, que había sido adjudicada previamente sin éxito, se financiará mediante un modelo en el que una empresa privada construirá y explotará las instalaciones. Las piscinas tendrán precios municipales, pero el resto del centro deportivo no. Esta medida ha generado contestación entre los vecinos, con tres asociaciones del barrio expresando posturas diferentes: algunos exigen que las piscinas sean públicas, mientras que otros aceptan el sistema de concesión con tal de que se construyan.
El consejero de Urbanismo, Víctor Serrano, ha explicado que el cambio en la gestión se debe a razones jurídicas, permitiendo ampliar el plazo de explotación. Anteriormente, el Ayuntamiento intentó dos veces ejecutar el proyecto mediante concesión, pero no tuvo éxito: en un primer intento, no hubo interesados y en el segundo, la empresa adjudicataria renunció. Ahora, se plantea una cesión del derecho de superficie como alternativa. Pese a la polémica, el consistorio mantiene su intención de llevar adelante el proyecto y espera adjudicar la obra antes de fin de año.
Primer día de servicio de las nuevas circulares.
La histórica línea del 24 hizo su último recorrido el domingo. Desde este lunes funcionan las circulares Ci3 y Ci4. El cambio ha alterado también las líneas 36 y 38.
Tanto Arturo Sancho, como Constancio Navarro han pedido paciencia para conocer el desarrollo y lo que aportan estas dos nuevas líneas a la ciudad. Deberán pasar unos días para conocer el impacto en la movilidad; sin embargo, el presidente de la Federación de Barrios también ha señalado que el cambio podría haberse realizado en verano, momento quizá más fácil para que el usuario cambie de hábitos.
