La Alianza CorREDores.EU insta en Bruselas a la Unión Europea a agilizar un paso ferroviario por los Pirineos
Lamentan que "no hay voluntad" ni por el Gobierno de España ni por el francés y consideran que el proyecto tiene una "vital importancia"
Salvador Galve, presidente de Corredores.eu
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Huesca
Esta agrupación francoespañola, existente desde 2009, califica de "urgente" contar con un paso ferroviario transfronterizo que una Zaragoza con Toulousse para el transporte de mercancías, y por ello han instado en la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo a que los parlamentarios europeos realicen los pasos necesarios para llevar adelante esta Travesía Central del Pirineo. Es lo que ha explicado Salvador Galve, presidente de esta alianza llamada Corredores eu, en una entrevista en Hoy por Hoy en Radio Huesca- Cadena SER, que ha lamentado que "no hay voluntad política por los gobiernos de ambos países para hacerlo realidad".
Y es que, a su juicio, tendría "una importancia estratégica", no solo por la reducción del impacto ambiental, sino también desde el punto de vista de la defensa, la logística y el comercio.Confían en que esta intervención en el Parlamento europeo sirva para agilizar y llevar adelante al fin este proyecto que consideran de vital importancia.
La Alianza Corredores.eu ha reiterado así su llamamiento a la Unión Europea para que acelere la Travesía Central del Pirineo (TGC-P), una infraestructura clave para la conectividad entre España y Francia y fundamental para la vertebración del transporte de mercancías en Europa. En un momento en el que la Comisión Europea revisa sus prioridades en materia de infraestructuras, la Alianza Corredores.eu destaca la importancia de impulsar este proyecto como una solución sostenible y eficiente para descongestionar los pasos fronterizos actuales, reducir la huella de carbono del transporte terrestre y fortalecer la competitividad de los corredores logísticos de la Península Ibérica.
"La Travesía Central del Pirineo es una necesidad estratégica que no puede seguir postergándose. Europa requiere una red de transportes moderna y sostenible, y esta infraestructura es clave para lograrlo", ha señalado Salvador Galve, presidente de la Alianza Corredores.eu, quien ha defendido junto a Federico Aranéga, miembro de la Junta directiva de CorREDores la petición esta mañana ante la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo. La entidad subraya que la TCP no solo beneficiaría a España y Francia, sino que también fortalecería la conexión entre la Península Ibérica y el resto del continente, facilitando el tránsito de mercancías y promoviendo un desarrollo económico más equilibrado.
En este sentido, la Alianza Corredores.eu ha hecho un llamamiento a las instituciones europeas y nacionales para que prioricen la ejecución de estudios técnicos y aseguren los fondos necesarios para avanzar en la materialización de esta infraestructura, cuyo impacto económico y medioambiental sería altamente positivo. “El nuevo paradigma de la descarbonización y el uso civil y militar debe lanzar la TGC-P a una definición inmediata del proyecto”, ha declarado Galve.
“La guerra en Ucrania ha puesto de relieve la importancia de las infraestructuras de doble uso civil y militar para la movilidad rápida y a gran escala de tropas. En este contexto, el cruce de los Pirineos se ALIANZA Europea para el Desarrollo de Corredores Ferroviarios de la Península Ibérica y sus conexiones con el resto de Europa convierte en una infraestructura clave para la seguridad y defensa europea en situaciones de crisis y conflicto.”, ha destacado Federico Aranéga.
“La Asociación Europea de Interés Económico hispano-francés, encargada de los estudios, está inactivo y no hay un calendario claro ni compromisos firmes de los gobiernos para finalizar el proyecto antes de 2050, lo que podría comprometer el cumplimiento de los objetivos europeos.”, ha concluido Galve. Apoyo de los Europarlamentarios españoles La Travesía Central del Pirineo también ha sido defendida por los eurodiputados españoles.
Es el caso del Partido Popular, cuyo portavoz, Borja Giménez Abad, ha destacado los dos proyectos clave de infraestructuras por Aragón como es el caso del Canfranc, que en la parte española ya está finalizada la obra, y la Travesía Central del Pirineo, que ha puesto en valor por su importancia para el sector de las mercancías y para alcanzar el objetivo marcado por la UE de alcanzar el 30% de transporte de productos por ferrocarril en 2030. Un porcentaje que dista del casi 5% en la actualidad.
Son peticiones que igualmente ha puesto de manifiesto la eurodiputada del PSOE, Rosa Serrano, quien ha destacado todos los beneficios de esta infraestructura tanto para la movilidad como para su uso en defensa. También ha solicitado que el proyecto sea elegible para optar a financiación europea, aparte de destacar la necesidad de una mayor cooperación entre las comunidades implicadas y con Francia. Serrano ha abogado por defender el transporte de cara a los próximos presupuestos, lo que ha asegurado que es clave para los corredores e iniciar otros proyectos como la Travesía Central de los Pirineos.
En este sentido, ha apuntado la necesidad de analizar el Libro Blanco de Defensa, que se presenta mañana, con el fin de ver la compatibilidad con esta vía. Desde VOX, el eurodiputado Hermann Tertsch ha apoyado la petición de la Alianza Europea de Corredores porque es un "eje de vital importancia", por lo que ha pedido que se incluya en el nuevo marco plurianual de financiación que comenzará en 2028. En este sentido, la Alianza Corredores.eu hace un llamamiento a las instituciones europeas y nacionales para que prioricen la ejecución de estudios técnicos y aseguren los fondos necesarios para avanzar en la materialización de esta infraestructura, cuyo impacto económico y medioambiental sería altamente positivo.
La Comisión Europea reafirma que la Travesía Central del Pirineo sigue en la agenda, pero con prioridades diferenciadas ALIANZA Europea para el Desarrollo de Corredores Ferroviarios de la Península Ibérica y sus conexiones con el resto de Europa Durante la intervención en el Parlamento Europeo, Julie Buy, ha confirmado que la Travesía Central del Pirineo continúa en la agenda europea, aunque con distintos grados de prioridad en su ejecución.
La Comisión Europea responderá por escrito a las peticiones planteadas, pero ha subrayado que, en la actualidad, los esfuerzos se centran en los corredores con horizonte 2030. En este contexto, se ha instado a España y Francia a focalizarse en el desarrollo del Corredor Atlántico y el Cantábrico-Mediterráneo, sobre los cuales Europa ha expresado su "preocupación" debido a su lento avance. Asimismo, se ha recordado que el programa Connecting Europe no dispone de nuevas partidas económicas para proyectos transfronterizos en el actual período. No obstante, se ha dejado abierta la posibilidad de que estos proyectos puedan alinearse con futuras convocatorias y programas para garantizar el desarrollo de la red global.
