Selecciona tu emisora

Ir a la emisora
PerfilDesconecta
Buscar noticias o podcast

CASO JOSÉ BRETÓN El juez rechaza parar la publicación del libro en el que José Bretón confiesa haber matado a sus hijos

Vía libre a la adjudicación del tobogán de Panticosa por 7’7 millones

Uno de los proyectos de mayor envergadura del Plan Pirineos con las telecabinas de Benasque-Cerler y Candanchú-Astún

Recorrido aproximado que tendrá el tobogán de Panticosa

Recorrido aproximado que tendrá el tobogán de Panticosa

Panticosa

Este martes, la junta de contratación local ha dado el visto bueno a la oferta de la empresa Viacron para construir el tobogán de montaña de Panticosa. 7’7 millones cofinanciados por el Gobierno de Aragón y el ayuntamiento panticuto. “Una apuesta de futuro”, explica su acalde, Jesús María Uriz, que habla de la necesidad de adaptarse a un futuro sin nieve en cotas bajas. La estación de esquí de Panticosa tiene su cota más baja a 1.150 metros de altitud.

Un tobogán al estilo del instalado en Les Angles (Francia)

Un tobogán al estilo del instalado en Les Angles (Francia)

Un tobogán al estilo del instalado en Les Angles (Francia)

Un tobogán al estilo del instalado en Les Angles (Francia)

Más de 3 km de tobogán con 700 metros de desnivel

El tobogán de Panticosa tendrá algo más de 3 kilómetros de longitud y un desnivel de 700 metros que permitirán bajadas a 40 kilómetros por hora. Se plantea como una oferta que atraiga visitantes a todo el valle, y estará en funcionamiento tanto en invierno como en verano, explica el alcalde de la localidad. La previsión es que las obras concluyan a finales de 2026.

El presupuesto incluye la construcción de este activo turístico, así como los elementos auxiliares necesarios, obra civil, el proyecto y dirección de obra.

Constará de diferentes vehículos que descienden guiados y asegurados sobre un sistema de carriles, en el caso del proyecto de Panticosa, un sistema monorraíl, cuyo trazado depende del terreno. El usuario podrá en todo momento controlar la velocidad de descenso a través de un freno en el vehículo, adecuándolo a su gusto, explican en el proyecto, que añade que "entre las principales características del sistema se encuentran su seguridad, la adaptación fácil al terreno y la posterior modificación del mismo para añadir nuevos tramos del recorrido si el terreno lo permite, su simple montaje o desmontaje o el bajo coste de su mantenimiento."

 

Directo

  • Cadena SER

  •  
Últimos programas

Estas escuchando

Hora 14
Crónica 24/7

1x24: Ser o no Ser

23/08/2024 - 01:38:13

Ir al podcast

Noticias en 3′

  •  
Noticias en 3′
Últimos programas

Otros episodios

Cualquier tiempo pasado fue anterior

Tu audio se ha acabado.
Te redirigiremos al directo.

5 "

Compartir