Comienzan las obras del aparcamiento disuasorio de Pilar Lorengar, que será gratuito
En total serán 190 plazas, de las que seis serán accesibles
Las máquinas han comenzado a trabajar este lunes en las obras del aparcamiento disuasorio de Pilar Lorengar en Huesca
Huesca
La alcaldesa de Huesca ha firmado este lunes con la empresa Hormigones Grañén el acta de replanteo, tras lo que han comenzado las obras de lo que será el parquin disuasorio de Pilar Lorengar, el primero de los cinco que está previsto construir en Huesca, con cargo a los fondos europeos Next Generation. Con un presupuesto de casi 577.000 euros, estará ubicado al final de la avenida Pirineos y dispondrá de un total de 190 plazas de aparcamiento, de 2,5x5 metros.
Seis de ellas serán plazas accesibles y otras seis plazas para coches eléctricos. Tendrá un plazo de construcción de cuatro meses, y el aparcamiento estará dotado de iluminación, arbolado, papeleras, fuentes y zonas de césped. Las calles de circulación serán de 5 metros, y tendrá entrada y salida diferenciadas de 3 metros cada una, con punto de gestión con lectura de matrícula.
Plano del parquin disuasorio de Pilar Lorengar
Plano del parquin disuasorio de Pilar Lorengar
Lo más destacado es que será gratuito, con el fin de resarcir así a los vecinos de este barrio que han visto cómo desaparecían numerosas plazas de aparcamiento con motivo de la construcción del polémico carril bici en toda esta zona.
Responsables municipales indicaban que con el carril bici de esta zona de la ciudad se han podido eliminar un centenar de plazas de aparcamiento en las diferentes calles.
Esta misma mañana se firmaba el acta de replanteo
Esta misma mañana se firmaba el acta de replanteo
El concejal de urbanismo Iván Rodríguez recordaba que finalmente se modificó el trazado del carril bici, quitándolo de la Avenida Pirineos “antigua”, que está muy deteriorada, habrá que reurbanizarla más pronto que tarde, además que la propia avenida es “ciclable” y por ella pueden transitar las bicicletas, y se trasladó a la Avenida Pirineos “nueva”. De hecho, este carril bici finaliza justamente en el aparcamiento de Pilar Lorengar.
Además de mejorar la movilidad urbana, especialmente en las horas punta de mayor intensidad de tráfico, se busca con este aparcamiento disminuir los niveles de contaminación atmosférica en la ciudad mejorando la calidad del aire y la salud de los residentes en Huesca. También, mejorar el medio ambiente urbano, disminuyendo el número de vehículos privados que acceden diariamente al centro de la ciudad y, por último, mejorar la sostenibilidad del transporte en la ciudad, aumentando el número de usuarios de transporte público en detrimento del privado y promoviendo el uso de bicicletas y de VMP.
Orduna indicaba que en el aparcamiento se va a disponer un panelado turístico para informar sobre todas las rutas que parten de él y que se pueden hacer a pie o en bicicleta.
La alcaldesa de Huesca también indicaba que el resto de aparcamientos disuasorios, otros cuatro en puntos de las afueras de Huesca, deberán estar finalizados este año, aunque su ejecución será más fácil que la de este que ha comenzado este lunes.
Paralelamente, la Ponencia de movilidad deberá estudiar, junto a las diferentes ordenanzas, cómo acercar al centro de la ciudad, a través de lanzaderas u otro tipo de transporte, a turistas, trabajadores o estudiantes que dejen sus coches en el parquin.
