Zaragoza ampliará los carriles de bus y taxi a otros vehículos pese al rechazo de los técnicos municipales
Movilidad urbana de Zaragoza / Cadena SER
Zaragoza
La nueva ordenanza de Movilidad de Zaragoza da el último paso antes de su aprobación definitiva en el pleno de la semana que viene. La comisión de esta mañana ha dado luz verde a la nueva normativa, con polémica incluída por la incorporación de carriles multiusos para buses, taxis, VTC'S, motos, bicis y vehículos de carga y descarga.
Una medida que llega a propuesta de Vox, en contra de los técnicos municipales y que también levanta ampollas en la oposición. Chema Giral del PSOE ha declarado así su descontento: "Nosotros pensamos que en Zaragoza, dadas las dimensiones y las circunstancias que hay, sería muy perjudicial para el transporte público". Por otro lado, Elena Tomás, de Zaragoza en Común, ha afirmado contundente: "Cuando las bicicletas y las motos vayan por el carril bus y tengamos accidentes caerá sobre ustedes la responsabilidad".
Y Vox, que se lo tomaba casi a lo personal, contestaba... David Flores: "No sé si usted, señora Tomás, está insinuando que los técnicos de Madrid, de Santander, de Sevilla, de Vigo, donde los carriles bus y taxi se utilizan para otros vehículos como las motocicletas... ¿Estos técnicos qué son? ¿Ineptos?"
La responsable de Movilidad, Tatiana Gaudes, aclaraba que no todos los carriles de buses y taxi serán multiusos. Y para incorporar esa figura, habrá que estudiar en profundidad cada caso: "Tendrán que estudiarse las líneas de transporte y el recorrido, analizar los cuadros de marcha y de las líneas del carril que se van a recorrer, el grado de cumplimiento de las frecuencias, el usuario de transporte público que se traslada por el carril, el número de taxis que circulan, el númer de motocicletas y de ciclomotores, de VMP (patinetes), de todos los agentes que intervienen en la movilidad, así como también un análisis del carga y descarga y la relación del coste-usuario en tiempo de los distintos modos de movilidad".
Pero lo cierto es que la norma, tal y como está redactada, deja abierta muchas posibilidades y no termina de definir en qué carriles de bus y taxi podrán circular otros vehículos, algo que, a juicio de la oposición, confundirá al ciudadano.
Obligatorio para los ciclistas el seguro para circular
El casco será obligatorio para todos los usuarios de patinetes y, en el caso de la bici, para los menores de 16 años. La ordenanza ha salido adelante los votos de PP y Vox y en contra de PSOE y Zaragoza en Común. Previsiblemente, quedará aprobada en el pleno del próximo jueves, al igual que la Ordenanza de Bajas Emisiones, a la que también se le ha dado hoy el visto bueno esta mañana y que llegará hasta Plaza Paraíso en el año 2030.
