Desconvocada la huelga en Renfe y Adif tras alcanzarse un acuerdo poco antes de su inicio

Málaga

Los sindicatos han desconvocado la huelga prevista en Renfe y Adif apenas cuatro horas antes de su inicio esta medianoche tras haber alcanzado un acuerdo con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, según han señalado este domingo fuentes de la negociación.

Los Comités Generales de Empresa de Renfe y Adif (compuestos por Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF-I y SCF) convocaron siete jornadas de huelgas para los días 17, 19, 24, 26 y 28 de marzo, así como 1 y 3 de abril, en contra del incumplimiento por parte del Ministerio de los acuerdos de 2023 tanto sobre Rodalies como sobre Renfe Mercancías.

Las movilizaciones iban a suponer, en sus cinco primeras jornadas, la cancelación de casi 1.400 trenes de Renfe (1.383 trenes) de los 4.260 programados en dicho período, 428 de alta velocidad y larga distancia y 955 de media distancia, además de 740 de mercancías.

Entre tanto el sindicato SFF-CGT anuncia que mantiene la huelga y exige un análisis riguroso del acuerdo alcanzado entre el Ministerio, la Generalitat y el resto de sindicatos, denunciando la imposición de tiempos y la falta de debate con la plantilla por parte del Ministerio y la Generalitat.

El Sindicato del Sector Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo (SFF-CGT) mantiene las movilizaciones contra el traspaso de Rodalies, la línea R1 y la privatización de Renfe Mercancías. No es la primera vez que el sindicato se ve obligado a luchar contra este modelo de desmantelamiento del ferrocarril público. En el pasado, se desconvocaron huelgas confiando en la buena fe negociadora y en el cumplimiento de los acuerdos alcanzados. Sin embargo, en esta ocasión, el SFF-CGT no desconvocará sin un análisis riguroso y detenido del acuerdo que se ha puesto sobre la mesa. El incumplimiento de lo pactado en 2023 no es un detalle menor.

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El acuerdo alcanzado este domingo entre la mayoría de los Comités Generales de Empresa (CGEs) de Adif y Renfe, las organizaciones sindicales SEMAF, CCOO, UGT, y SCF, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Generalitat de Catalunya debe ser evaluado por la afiliación del SFF-CGT. Será ella quien determine si el acuerdo ofrece las garantías necesarias para detener las movilizaciones, afirman desde la organización rojinegra.

UN ACUERDO IMPUESTO SIN CONSULTA NI BUENA FE NEGOCIADORA

Para el SFF-CGT el acuerdo se ha estado trabajando todo el fin de semana con los ritmos y las premisas que marcaba Esquerra Republicana mientras celebraban su 30º Congreso. Unas negociaciones en las que pedían calma, no les enfademos que están de Congreso. Unas negociaciones en las que pedían no ser exigentes. Unas negociaciones que han sido una carrera contra el reloj, con presiones como la filtración de borradores, orquestado por el Ministerio de Transportes y las empresas Adif y Renfe para no dar voz a los trabajadores y trabajadoras.

Un final de negociaciones en las que cuando desde el SFF-CGT les hemos dicho que tendríamos que consultar con nuestra afiliación antes de firmar cualquier acuerdo, han optado por eliminarnos del acta y que no figuremos como participantes de las negociaciones, denuncian desde el SFF-CGT. Así queda todo en casa, ¡por unanimidad! Como en los mejores democracias del Siglo XXI, indican en tono irónico.

Desde el SFF-CGT, reafirmamos nuestro compromiso con la participación de los trabajadores y trabajadoras en la toma de decisiones. Somos nosotros y nosotras quienes decidimos el rumbo de nuestras condiciones laborales y el futuro del ferrocarril.

Desde el SFF-CGT lamentan que, durante estos días, la plantilla ferroviaria ha sido utilizada, una vez más, como moneda de cambio en acuerdos políticos que no responden a sus intereses, sino a estrategias partidistas. El ferrocarril público sigue siendo troceado, privatizado y desmantelado, sin preocuparse por el impacto en las trabajadoras y trabajadores del sector ni en el servicio prestado a los usuarios y usuarias, indican desde el Sector Federal Ferroviario de la CGT.

El Sindicato hace una llamamiento a la plantilla para secundar la jornada de huelga, que sigue adelante porque nos estamos jugando el empleo. El SFF-CGT no se detendrá hasta garantizar que los derechos de las trabajadoras y los trabajadores no sean vulnerados y que el ferrocarril público no se convierta en una pieza más del mercado privado.

Desde el Sindicato advierten que esta lucha no es solo por las condiciones laborales actuales, sino por la defensa del modelo de empresa, por los convenios y por el futuro del sector ferroviario