Las drogas se convierten en el nuevo caballo de batalla de la DGT tras dispararse las sanciones por conducir bajo sus efectos
Las drogas se convierten en el nuevo caballo de batalla de la DGT tras dispararse las sanciones por conducir bajo sus efectos
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Málaga
Un informe de Automovilistas Europeos Asociados alerta sobre el incremento de las multas por conducir bajo los efectos de las drogas.
Lo ha analizado con los datos de la Dirección General de Tráfico del año 2023 que son los últimos cerrados por este organismo.
Si nos centramos en Andalucía, en 2023, se pusieron 1,4 millones de multas en territorio andaluz, prácticamente el 27 por ciento de los 5,2 millones de sanciones que ese año se pusieron en todo el territorio nacional.
En Andalucía, ese año se sancionó a un coche cada 54 kilómetros de carretera y las multas alcanzaron a uno de cada cuatro vehículos de esta comunidad autónoma que, hace dos años, contaba con un parque móvil algo superior a los 6,2 millones de vehículos.
En todo caso el número de multas en Andalucía bajó ese año casi un diez por ciento respecto al anterior.
En este informe de Automovilistas Europeos Asociados se analiza, además, la naturaleza de cada una de las sanciones y entre esos resultados uno que llama poderosamente la atención es que las multas por conducir bajo los efectos de las drogas se ha incrementado, en España, un 110 por ciento.
Pero, si ponemos el foco en Andalucía la situación es aún peor, aquí las sanciones por conducir drogado aumentaron un 139 por ciento en 2023 con casi trece mil multas.
Igualmente fueron más las sanciones por conducir con dispositivos visuales, vamos, mirando la pantalla del móvil.
También aumentaron, en torno al cinco por ciento, las sanciones por no respetar las señales de los agentes, no mantener la distancia de seguridad, conducir sin carné, no haber pasado la ITV o conducir sin el seguro en vigor.
Sin embargo, no son todo malas noticias ya que bajaron las sanciones por excesos de velocidad que son el mayor número y descendieron en 2023 un 16 por ciento, pese a ello sumaron casi 810.000 sanciones ese año, también hubo menos multas por conducir bajo los efectos del alcohol, por hablar por el teléfono móvil, también por no hacer uso del casco o el cinturón e , igualmente, descendieron las multas por carecer de seguro.
Ignacio San Martín
Periodista de Málaga especializado en tribunales y motor. Responsable de 'Autoradio', programa decano...
